Supporto pinza AF Parts 39061200 in alluminio CNC grigio, per impianti Grimeca Classic/NT/PX '98-MY con asse 20 mm e pinza radiale 82 mm.

Il supporto pinza anteriore AF Parts Tourer Radial 39061200 è un componente lavorato CNC per realizzare una configurazione frenante con pinza ad attacco radiale su impianti Vespa basati sul freno a disco Grimeca Classic, NT o PX '98/MY e asse ruota da 20 mm. La finitura è anodizzata grigia. È un componente da tuning che richiede un sistema frenante coordinato e non una staffa universale.

Variante tecnica

• marca AF Parts;
• MPN 39061200;
• serie Tourer Radial;
• materiale: alluminio lavorato CNC;
• finitura: grigio anodizzato;
• asse previsto: Ø20 mm;
• interasse pinza radiale: 82 mm.

Il kit integra due cuscinetti HK 2212/ABEC 3 già montati e minuteria dedicata. È previsto il mantenimento del rinvio contachilometri originale Piaggio; restano possibili anche soluzioni elettroniche compatibili. Pinza, disco, pompa, tubo e liquido freni non devono essere considerati inclusi se non indicati espressamente nella confezione.

Compatibilità verificata

La base applicativa è la forcella anteriore con freno a disco Grimeca Classic/NT/PX '98-MY, perno da 20 mm e pinza radiale con fori a interasse 82 mm. Su Vespa PX e modelli già dotati della corretta forcella la verifica riguarda soprattutto asse, disco e pinza. Su Smallframe o Largeframe precedenti il montaggio può richiedere una forcella di conversione PK/PX Lusso e relativi adattamenti: il solo modello del veicolo non garantisce la compatibilità.

Componenti da coordinare

• pinza radiale con interasse reale di 82 mm;
• disco con diametro, campanatura e spessore adatti;
• pompa freno dimensionata alla pinza;
• tubo idraulico con raccordi e percorso corretti;
• ruota e pneumatico con spazio sufficiente;
• forcella, asse e cuscinetti privi di usura.

Prima dell'assemblaggio occorre effettuare una prova a secco e verificare che la pinza sia centrata sul disco, che le pastiglie lavorino sull'intera pista e che non vi siano interferenze durante la rotazione o l'escursione della sospensione. Rondelle improvvisate o distanziali non previsti possono alterare l'allineamento e non devono essere usati per compensare un abbinamento errato.

Montaggio e sicurezza

L'intervento interessa direttamente la frenata anteriore e va eseguito da personale competente. Applicare coppie di serraggio adeguate, frenafiletti dove prescritto dal costruttore e un corretto spurgo dell'impianto. Dopo la prima prova statica, controllare eventuali trafilaggi, libertà della ruota e serraggi; il collaudo dinamico deve iniziare a bassa velocità in area sicura.

Limitazioni

Non è adatto a perni da 16 mm, pinze con interasse diverso da 82 mm o forcelle a tamburo prive della conversione necessaria. Le modifiche all'impianto frenante possono richiedere verifiche di conformità per l'uso stradale nel Paese di impiego. Il prodotto è AF Parts aftermarket e non un componente originale Piaggio.