Rondella di spallamento BGM ORIGINAL BGM6010S16 da 1,60 mm per cambio Lambretta Serie 1-3. Per la regolazione precisa del gioco assiale.

Rondella di spallamento cambio BGM ORIGINAL BGM6010S16 da 1,60 mm

La BGM ORIGINAL BGM6010S16 è una rondella di spallamento per il gruppo ingranaggi del cambio Lambretta, con spessore nominale di 1,60 mm. Serve a impostare il gioco assiale del pacco ingranaggi sulle trasmissioni delle Serie 1, 2 e 3 compatibili. Lo spessore è parte integrante dell’identità: nella stessa famiglia BGM esistono rondelle da 1,50 a 2,60 mm e una misura vicina non deve essere scelta senza una rilevazione effettiva.

Identità e variante

• Marca: BGM ORIGINAL.
• MPN: BGM6010S16.
• Tipo: rondella di spallamento per cambio.
• Spessore nominale: 1,60 mm.
• Applicazione: Lambretta Serie 1-3 compatibili.
• Riferimenti Innocenti comparativi: 19030023, 19030047, 19030048 e 19030044.

Funzione del componente

La rondella limita lo spostamento assiale degli ingranaggi e consente di portare il cambio nel campo di gioco previsto. Un gioco eccessivo rende gli innesti meno precisi e aumenta gli urti tra crociera e ingranaggi; un gioco troppo ridotto può produrre attrito, surriscaldamento e rotazione irregolare. La quota finale dipende dall’insieme realmente montato e deve essere misurata con albero e piastra di chiusura correttamente serrati.

Compatibilità verificata

Destinata ai cambi Lambretta delle Serie 1, 2 e 3 che richiedono una rondella di spallamento da 1,60 mm. L’applicazione comprende famiglie LI, LIS, SX, TV e DL/GP quando geometria dell’albero, ingranaggi e piastra finale corrispondono. La misura va scelta dopo avere assemblato e misurato il cambio, non soltanto in base al modello del veicolo.

Controlli prima dell’acquisto

• Confrontare MPN BGM6010S16 e marcatura 1,60 mm.
• Misurare lo spessore con micrometro in più punti.
• Controllare planarità e assenza di bave o solchi.
• Misurare il gioco assiale con il gruppo cambio serrato.
• Verificare stato di ingranaggi, albero, crociera e piastra finale.
• Non sommare spessori senza un calcolo completo dell’accoppiamento.

Montaggio e impiego

Pulire le superfici e montare la rondella nella posizione prevista dal cambio. Serrare il mozzo e la piastra finale come in configurazione di esercizio, quindi misurare il gioco con uno spessimetro. Come riferimento tecnico la famiglia BGM indica un campo di lavoro di circa 0,07-0,30 mm, ma la specifica del motore e lo stato dei componenti restano determinanti. Ruotare il cambio a mano e selezionare tutte le marce prima della chiusura.

Controllo tecnico

Dopo il montaggio gli ingranaggi devono ruotare senza punti duri e la crociera deve raggiungere ogni posizione senza precarichi. Controllare l’olio dopo l’assestamento: limatura anomala o rumore crescente richiedono una verifica immediata. In una revisione completa conviene misurare nuovamente la rondella, perché l’usura può modificare la quota effettiva anche quando lo spessore nominale è ancora leggibile.

Verifica della configurazione

Prima di intervenire confrontare sempre il componente nuovo con quello smontato e con le parti che lavorano insieme. Sigla, quota nominale, diametri, filetti, superfici di appoggio e posizione degli organi vicini devono coincidere. Su veicoli restaurati o modificati la sigla del telaio non basta: nel tempo possono essere stati installati motori, cambi, frizioni o mozzi appartenenti a serie differenti. Una misura corretta isolata non compensa un’interfaccia incompatibile.

Il montaggio a secco permette di verificare centraggio, libertà di movimento e assenza di interferenze prima dell’assemblaggio definitivo. Non correggere disallineamenti con forzature o lavorazioni improvvisate. Pulizia, lubrificante corretto, utensili adatti e coppie di serraggio previste sono parte della funzionalità del ricambio. Dopo il primo utilizzo controllare serraggi, giochi, rumorosità e tracce di contatto; un’anomalia va individuata prima che coinvolga componenti più costosi.

Scelta della variante corretta

La variante corretta è BGM6010S16 da 1,60 mm. I codici BGM6010S15, S17, S18 e successivi appartengono a spessori differenti. Scegliere la misura che porta il cambio nel gioco prescritto dopo il serraggio, senza assumere che lo spessore precedentemente installato sia ancora quello adatto.

Conservare MPN, misure rilevate e configurazione del veicolo nella scheda di manutenzione rende più semplice ordinare ricambi coerenti in futuro. Quando esistono versioni esteticamente simili, il riferimento completo del produttore resta il dato principale da confrontare. L’installazione è corretta solo quando identità, applicazione e accoppiamenti risultano tutti coerenti.