Distanziale BGM ORIGINAL WS5164 da 1,0 mm tra cilindro e testa per Vespa T5 125 con gruppo termico Malossi 172 cc compatibile. Controllare configurazione, quote e superfici prima del montaggio.

Distanziale testa BGM ORIGINAL WS5164 da 1,0 mm per Malossi 172 T5

Il BGM ORIGINAL WS5164 è un distanziale da 1,0 mm destinato a tra cilindro e testa per Vespa T5 125 con gruppo termico Malossi 172 cc compatibile. La misura nominale identifica la variante e deve essere scelta sulla base delle quote effettive del motore. Un distanziale modifica la posizione relativa dei componenti e non va considerato una semplice guarnizione sostitutiva.

Identità e variante

• Marca: BGM ORIGINAL.
• MPN: WS5164.
• Tipologia: distanziale tra cilindro e testa.
• Spessore nominale: 1,0 mm.
• Applicazione: Vespa T5 125 con gruppo termico Malossi 172 cc compatibile.
• Gruppo termico di riferimento: Malossi 172 cc.

Funzione tecnica

Installato tra cilindro e testa, il componente modifica la quota di assemblaggio di 1,0 mm. L’effetto deve essere valutato insieme a cilindro, testa, corsa, lunghezza biella, pistone e guarnizioni. Posizione delle luci, squish, rapporto di compressione e allineamento dei collettori possono variare. La misura corretta deriva dal progetto del motore e da misurazioni, non dal solo nome del veicolo.

Compatibilità verificata

Compatibilità documentata per Vespa T5 125 con gruppo termico Malossi 172 cc compatibile nella configurazione predisposta per il distanziale WS5164 da 1,0 mm tra cilindro e testa. Su motori elaborati o revisionati è necessario identificare il cilindro realmente montato e verificare che sagoma, diametri e fori coincidano.

Controlli prima dell’acquisto

• Confrontare MPN WS5164 e spessore 1,0 mm.
• Misurare la quota di montaggio e lo squish previsto.
• Verificare diametri, fori, prigionieri e sagoma dei travasi.
• Controllare planarità e pulizia delle superfici.
• Calcolare l’effetto su fasature e rapporto di compressione.
• Definire guarnizioni e sigillante senza alterare la quota prevista.

Preparazione e montaggio

Pulire accuratamente le superfici interessate e rimuovere residui senza rigarle. Presentare il distanziale tra cilindro e testa a secco, verificando che non sporga nei passaggi e che i prigionieri entrino liberamente. Se sono previste guarnizioni aggiuntive, includerne lo spessore nel calcolo complessivo. Serrare la testa con sequenza incrociata e coppia adatta al motore. Ruotare l’albero manualmente e controllare squish e libertà del pistone prima dell’avviamento.

Controllo dimensionale

Prima dell’assemblaggio è opportuno registrare codice produttore, misura nominale e componenti accoppiati. Sui veicoli restaurati la sigla del telaio non garantisce che motore, cilindro, testa, albero o supporti siano ancora quelli d’origine. Il confronto va quindi eseguito sul gruppo realmente installato, misurando battute, sedi, fori e ingombri. Una variante simile per forma può avere spessore o interfaccia differenti e produrre un risultato non corretto.

Presentare il ricambio a secco permette di controllare l’allineamento senza introdurre tensioni o deformazioni. Nessun foro deve essere corretto con utensili improvvisati e nessun serraggio deve servire a richiamare superfici non complanari. Se le quote non coincidono, interrompere il montaggio e identificare la causa. Conservare le misure rilevate insieme al MPN facilita la manutenzione futura e impedisce di confondere versioni appartenenti alla stessa famiglia commerciale.

Uso e manutenzione

Dopo i primi cicli termici controllare serraggi accessibili, eventuali trafilaggi e comportamento del motore. Perdite o variazioni anomale di rumorosità richiedono lo smontaggio e il controllo delle superfici. In occasione di una revisione verificare segni di schiacciamento, erosione o passaggi non allineati. Non riutilizzare un distanziale deformato o danneggiato.

Collaudo dopo l’installazione

Il primo controllo deve avvenire in condizioni progressive e senza carichi inutili. Verificare assenza di contatti, trafilaggi, giochi, rumorosità irregolare e variazioni inattese dell’assetto o del funzionamento. Dopo i primi cicli di utilizzo ricontrollare i fissaggi accessibili e le superfici di accoppiamento. Un comportamento anomalo non va compensato con ulteriori serraggi o regolazioni casuali: occorre individuare il componente o la quota che non corrisponde al progetto.

Scelta corretta del ricambio

Usare il riferimento completo WS5164 per distinguere questa versione da distanziali della stessa famiglia con spessore differente. L’acquisto è corretto quando la quota da 1,0 mm è prevista dal progetto e quando la sagoma è stata confrontata con cilindro e testa effettivamente installati.