Pinza posteriore Crimaz DFR1037-PLAR completa in alluminio per kit freno a disco posteriore Vespa Largeframe. Solo uso sportivo.

La pinza Crimaz DFR1037-PLAR è il ricambio completo per il sistema freno a disco posteriore Crimaz destinato alle Vespa Largeframe. Il corpo è in alluminio e la pinza viene proposta come componente del kit, non come ricambio universale da adattare a qualsiasi disco o staffa. L'MPN identifica la variante posteriore Largeframe e permette di distinguerla dalle pinze anteriori o dalle versioni Smallframe.

Identità e fornitura

• marca: Crimaz;
• MPN: DFR1037-PLAR;
• posizione: posteriore;
• famiglia: Vespa Largeframe;
• materiale dichiarato: alluminio;
• tipo: pinza completa di ricambio per kit Crimaz;
• destinazione dichiarata: uso agonistico-sportivo.

La scheda non comprende il kit disco completo, la pompa, il tubo idraulico o altri componenti non espressamente indicati. Prima dell'ordine confrontare MPN e configurazione dell'impianto già montato.

Compatibilità verificata

La compatibilità è limitata alle Vespa Largeframe equipaggiate con il kit freno a disco posteriore Crimaz previsto per questa pinza. Non è sufficiente che lo scooter appartenga alla famiglia PX, Rally, Sprint, GT o GL: staffa, disco, mozzo, raccordo e linea idraulica devono essere quelli del sistema compatibile. Non è dichiarata come sostituzione diretta della pinza anteriore né per kit posteriori Smallframe.

Controlli del sistema

Prima del montaggio verificare spessore e stato del disco, planarità, centraggio e assenza di gioco nei cuscinetti. Controllare la staffa portapinza e i filetti di fissaggio; una pinza nuova non elimina vibrazioni dovute a disco deformato, mozzo fuori asse o supporto danneggiato. Ispezionare tubo e raccordi e sostituire elementi screpolati, corrosi o con segni di perdita.

Montaggio e spurgo

Installare con minuteria e coppie previste dal kit Crimaz, evitando frenafiletti o lubrificanti non prescritti sulle superfici critiche. La pinza deve risultare centrata sul disco e scorrere senza contatti laterali quando la ruota gira libera. Collegare la linea idraulica senza torsioni e lontano da pneumatico, scarico e parti mobili.

Usare liquido freni compatibile con pompa, guarnizioni e pinza; riempire e spurgare finché non rimangono bolle. Verificare la pressione statica e controllare ogni giunto. Pastiglie contaminate da olio o liquido freni vanno sostituite, non pulite per il riutilizzo.

Collaudo e avvertenze

Effettuare il primo collaudo a bassa velocità, controllando modulabilità, ritorno della ruota e temperatura. Assestare le pastiglie senza frenate prolungate immediate. Perdite, leva spugnosa, trascinamento o rumori anomali richiedono l'arresto del veicolo. Il prodotto è indicato per uso agonistico-sportivo: l'impiego su strada richiede la verifica della conformità dell'intero impianto e il montaggio da parte di personale qualificato.