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Halterung zur Anpassung des Motorarms für Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M10 mm, Edelstahl/V2A zur Montage des Motors PX200 auf Wideframe

Halterung  zur Anpassung des Motorarms für Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M10 mm, Edelstahl/V2A zur Montage des Motors PX200 auf Wideframe
Preis:

147,75 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Art.-Nr.: 10963
cod. produttore: 63003400
Verfügbarkeit: Disponibile disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Menge:

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Beschreibung

Wenn wir von Wideframe-Modellen der VESPA sprechen, meinen wir die V1-33/VM/VN VESPA 125/150 VL/VB1/VD/VGL1. Original-VESPA-Wideframes sind aufgrund ihrer fehlenden Absenkvorrichtung und ihrer geringen Reisegeschwindigkeit nicht sehr gut für Langstreckenfahrten geeignet. Erschwerend kommt hinzu, dass sie auch nicht so einfach einzustellen sind. Die einfachste Lösung ist der Einbau eines PX- oder T5-Motors mit den offensichtlichen Vorteilen eines modernen Motors, wie einer elektrischen Zündung und einer möglichen Leistung von 20-30 PS. Eine höhere Reisegeschwindigkeit und die dauerhafte Zuverlässigkeit aller Motorkomponenten sind das willkommene Ergebnis. Um den PX-Motor erfolgreich und unauffällig in den Wideframe der VESPA einzubauen, bieten wir einen Adapter-Satz an, mit dem sowohl die Motorlagerbolzen als auch die PX-Aufhängungseinheit mit dem Rahmen verbunden werden können. Je nach Modell sind möglicherweise Änderungen am Rahmen im Bereich des Vergasers, an den Seitenverkleidungen und bei Motoren mit mehr als 125 ccm in der Nähe des Auspuffstutzens erforderlich. Achten Sie darauf, dass das Rad richtig sitzt und bei der Montage nicht am Rahmen anliegt. Wenn Sie das 10-Zoll-Rad der PX beibehalten möchten, muss die Vorderradgabel ausgetauscht werden, damit ein 10-Zoll-Rad verwendet werden kann. Ein Umrüstsatz ist erhältlich, falls Sie ein 8''-Rad an den PX-Motor montieren möchten. Ein elektrischer Umrüstsatz für die Verkabelung zur Umstellung auf eine elektronische Zündung ist ebenfalls erhältlich, neue Schalter für die Beleuchtung und die Hinterradbremse sowie eine geeignete Spannungsregler-Einheit sind ebenfalls erforderlich. Fazit: Der gängigste und effektivste Wideframe-Umbau, um die Trägheit zu überwinden. VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 VESPA 125 125V1-15T 2T AC `48-`50 VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 bis 1953 VESPA Hoffmann A/B 125 - 2T AC `50-`53 VESPA Hoffmann C 125 -2T AC `54 VESPA Hoffmann M24 Königin 125 - 2T AC `54-`55 Achtung: Adapter mit den Artikelnummern 63003400 und 63003500 sind nur für 200-ccm-PX-Motoren/Kurbelgehäuse geeignet!

Kundenbewertungen

    I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali. I marchi Vespa e Piaggio appartengono ai loro rispettivi titolari e BARTO S.A.S. non vanta alcun diritto su di esse.

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