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Halterung zur Anpassung des Motorarms für Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M12 mm, Edelstahl/V2A zur Montage des PX200-Motors auf einem breiten Rahmen

Halterung  zur Anpassung des Motorarms für Vespa 125 VN/ACMA `54- /150 VL/VB1/VD/GS M12 mm, Edelstahl/V2A zur Montage des PX200-Motors auf einem breiten Rahmen
Preis:

149,63 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Art.-Nr.: 10962
cod. produttore: 63003500
Verfügbarkeit: Disponibile disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Menge:

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Beschreibung

Wenn wir von Wideframe-Modellen der VESPA sprechen, meinen wir die V1-33/VM/VN VESPA 125/150 VL/VB1/VD/VGL1. Original-VESPA-Wideframes sind aufgrund ihrer fehlenden Absenkvorrichtung und Reisegeschwindigkeit nicht sehr gut für Langstreckenfahrten geeignet. Erschwerend kommt hinzu, dass sie auch nicht so einfach einzustellen sind. Die einfachste Lösung ist der Einbau eines PX- oder T5-Motors mit den offensichtlichen Vorteilen eines modernen Motors, wie einer elektrischen Zündung und einer Leistung von 20-30 PS. Eine höhere Reisegeschwindigkeit und die dauerhafte Zuverlässigkeit aller Motorkomponenten sind das willkommene Ergebnis. Um den PX-Motor erfolgreich und unauffällig in den breiten Rahmen der VESPA einzubauen, bieten wir einen Adapter-Satz an, mit dem sowohl die Motorachse als auch die PX-Aufhängungseinheit mit dem Rahmen verbunden werden können. Je nach Modell sind möglicherweise Änderungen am Rahmen im Bereich des Vergasers, an den Seitenverkleidungen und bei Motoren mit mehr als 125 ccm in der Nähe des Auspuffstutzens erforderlich. Achten Sie darauf, dass das Rad richtig sitzt und während der Montage nicht am Rahmen anschlägt. Wenn Sie das 10-Zoll-Rad der PX behalten möchten, muss die Vorderradgabel ausgetauscht werden, damit ein 10-Zoll-Rad verwendet werden kann. Für den Fall, dass Sie ein 8-Zoll-Rad an den PX-Motor montieren möchten, ist ein Umrüstsatz erhältlich. Ein elektrischer Umrüstsatz für die Verkabelung zur Umstellung auf eine elektronische Zündung ist ebenfalls erhältlich. Neue Schalter für die Beleuchtung und die Hinterradbremse sowie ein geeigneter Spannungsregler sind ebenfalls erforderlich. Fazit: Die gängigste und effektivste Wideframe-Umrüstung, um die Trägheit zu überwinden. VESPA 125 125VN1-2T 2T AC `54-`57 VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 ab 1954 VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC`54-`57 VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58 VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC `56-`65 Achtung: Adapter mit den Artikelnummern 63003400 und 63003500 sind nur für 200-ccm-PX-Motoren/Kurbelgehäuse geeignet!

Kundenbewertungen

    I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali. I marchi Vespa e Piaggio appartengono ai loro rispettivi titolari e BARTO S.A.S. non vanta alcun diritto su di esse.

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