Staffa originale Piaggio 641290 per valvola aria secondaria di Vespa LX/S 50 4T 4V e Aprilia Scarabeo 50 4T 4V compatibile.

La staffa Piaggio 641290 è il supporto originale della valvola aria secondaria impiegato su specifiche Vespa LX e Vespa S 50 con motore quattro tempi a quattro valvole. Mantiene il componente del sistema aria secondaria nella posizione prevista, evitando che tubazioni e valvola restino libere o lavorino sotto tensione. La funzione e il punto di fissaggio sono specifici: una staffa simile per forma non è automaticamente equivalente.

Contenuto e variante

La fornitura comprende una staffa originale Piaggio identificata dall'OEM 641290. Valvola aria secondaria, tubi, fascette, viti, gommini e altri elementi dell'impianto non sono indicati come inclusi. Il GTIN viene omesso perché non dispone di due conferme indipendenti riferite alla stessa confezione. È un ricambio originale Piaggio, non una riproduzione generica; l'OEM deve coincidere con il catalogo ricambi del veicolo.

Caratteristiche tecniche

Marca: Piaggio; MPN/OEM: 641290; tipo: staffa di supporto; sistema: aria secondaria; applicazione motore: 50 cc, 4 tempi, 4 valvole, raffreddamento ad aria; quantità: 1. La staffa non regola il flusso e non sostituisce la valvola: serve a sostenerla e a mantenere correttamente orientati i collegamenti. Deformazioni, crepe o punti di fissaggio allentati possono trasmettere vibrazioni e sollecitare tubi e raccordi.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa LX 50 4T 4V e Vespa S 50 4T 4V nelle configurazioni che adottano il supporto OEM 641290. È documentata anche l'applicazione su Aprilia Scarabeo 50 4T 4V con lo stesso riferimento. Non estendere il montaggio alle versioni 2T, ai motori 4T a due valvole o a cilindrate diverse senza riscontro sul catalogo ricambi. Modello commerciale, anno e numero di valvole devono essere controllati insieme al telaio.

Montaggio e controllo

Lavorare a motore freddo, fotografare il percorso dei tubi e la posizione della valvola prima dello smontaggio e verificare che i raccordi non siano induriti o lesionati. Installare la staffa nel punto originale, trasferendo solo fissaggi integri e rispettando l'orientamento del componente. Serrare la minuteria alla coppia prevista senza deformare il supporto; riposizionare tubi e fascette evitando pieghe, sfregamenti e contatto con parti calde. Al termine verificare stabilità e tenuta dei collegamenti.

Avvertenze

Non usare la staffa per sostenere componenti diversi dalla valvola prevista e non modificare fori o pieghe per adattarla a un altro motore. Il sistema aria secondaria partecipa al controllo delle emissioni: tubi scollegati, perdite o valvole bloccate possono causare funzionamento irregolare e mancata conformità. Se il supporto si è rotto per vibrazione o urto, controllare anche valvola, raccordi, collettori e fissaggi vicini prima di rimettere in servizio il veicolo.