Cavo cambio completo BGM ORIGINAL BGM6401GC per Lambretta DL e GP. Ricambio specifico per comando meccanico tra manubrio e selettore.

Cavo cambio BGM ORIGINAL BGM6401GC per Lambretta DL e GP

Trasmissione cambio completa BGM ORIGINAL BGM6401GC per Lambretta DL e GP. Il ricambio collega il comando al manubrio con il selettore sul motore ed è destinato al ripristino del sistema a cavi nella configurazione specifica di questi modelli.

La variante è definita dall'MPN BGM6401GC. Nella stessa famiglia sono presenti cavi completi, fili interni, colori e applicazioni differenti: confrontare MPN, funzione, terminali e veicolo, senza basarsi soltanto sull'aspetto.

Caratteristiche tecniche

• marca: BGM ORIGINAL
• MPN: BGM6401GC
• funzione: comando cambio
• configurazione: trasmissione completa
• sistema: comando meccanico a cavo
• applicazioni: Lambretta DL e GP

La guaina mantiene il percorso del filo e trasmette il movimento del comando al selettore. Per ottenere innesti regolari è necessario che i cavi del cambio lavorino con curve progressive, appoggi corretti e tensione coordinata.

Compatibilità verificata

Lambretta DL e GP con comando cambio conforme alla trasmissione BGM6401GC. Non estendere automaticamente l'applicazione alle serie LI, LIS, SX o TV: terminali e percorso devono corrispondere.

Veicoli della stessa famiglia possono montare trasmissioni differenti in funzione dell'anno, del mercato o di modifiche precedenti. Confrontare il componente smontato, lo sviluppo della guaina, i terminali, gli appoggi e il percorso effettivo.

Controlli prima del montaggio

Verificare che il ricambio sia integro, senza pieghe strette, schiacciamenti, trefoli danneggiati o terminali deformati. Pulire le sedi e controllare la libertà di movimento di leva, pedale, braccio o selettore. Una trasmissione nuova non compensa leveraggi grippati o usurati.

Disporre il nuovo componente accanto a quello rimosso e confrontare ogni terminale. Il filo deve lavorare in asse e la guaina deve appoggiare completamente nei registri. Non accorciare o modificare il ricambio per adattarlo a una configurazione differente.

Installazione

Prima di rimuovere la trasmissione segnare la posizione dei due cavi sul comando e sul selettore. Posare il nuovo cavo nel percorso originale senza incrociarlo con quello opposto. Collegare i terminali, centrare il comando in folle e regolare progressivamente la tensione.

Seguire il percorso originale evitando parti calde, spigoli e punti di schiacciamento. Inserire i terminali senza forzarli. Applicare lubrificante soltanto se compatibile con il rivestimento interno. Durante il serraggio mantenere il filo allineato e non danneggiare i trefoli.

Regolazione e verifica

Con motore spento, selezionare tutte le posizioni e verificare che il comando raggiunga gli arresti senza impuntamenti. Il folle deve risultare individuabile. Completare la prova dinamica soltanto dopo avere controllato serraggi e libertà del percorso.

Azionare il comando più volte con il veicolo fermo. La corsa deve essere continua, il ritorno completo e la guaina deve rimanere appoggiata. Ripetere il controllo dopo l'assestamento iniziale. Se il registro è a fine corsa, ripristinare la regolazione di base.

Scelta della variante

BGM6401GC identifica il cavo cambio completo per Lambretta DL e GP. Non va confuso con BGM6400CC, destinato alla frizione delle serie precedenti, o con coppie di soli fili interni.

Sigle simili possono indicare un altro colore, una diversa posizione o un filo interno privo di guaina. Associare sempre MPN, descrizione e compatibilità.

Manutenzione

Controllare periodicamente integrità della guaina, corrosione, scorrimento del filo e stato dei terminali, soprattutto nei punti di curvatura e fissaggio. Sostituire il componente in presenza di sfilacciamenti, schiacciamenti, crepe o gioco non recuperabile.

La trasmissione corretta consente una risposta regolare e ripetibile. Una regolazione accurata dei due cavi è indispensabile per evitare innesti incompleti e sollecitazioni sul selettore.