Set Polini 242.192: 8 rulli variatore 20x12 mm, peso 14,1 g ciascuno, per Yamaha Majesty 250 compatibile. Controllare variatore e taratura.

Il kit rulli variatore Polini 242.192 comprende otto elementi da 20x12 mm con massa nominale di 14,1 g ciascuno. È una variante precisa della gamma Polini e deve essere selezionata verificando contemporaneamente diametro, larghezza, peso e numero di rulli richiesto dal variatore. Una misura esterna corretta ma con massa diversa modifica il regime di cambiata; una confezione da sei pezzi non sostituisce questo set da otto.

Contenuto e variante

La confezione comprende 8 rulli Polini 242.192, tutti della stessa misura e dello stesso peso nominale. Variatore, piattello, cursori, boccola, cinghia e grassi non sono indicati come inclusi. Il GTIN viene omesso perché non è supportato da due fonti indipendenti riferite esattamente alla confezione 242.192. Non confondere il kit con altri codici Polini della famiglia 20x12: il suffisso numerico distingue combinazioni di peso differenti.

Caratteristiche tecniche

Marca: Polini; MPN: 242.192; quantità: 8 rulli; dimensioni nominali: 20x12 mm; peso unitario: 14,1 g; funzione: masse centrifughe del variatore. Il peso dichiarato è riferito al singolo rullo, non al set completo. Rulli più leggeri o più pesanti cambiano la risposta della trasmissione e il regime di lavoro del motore; non viene indicato un incremento prestazionale automatico, perché il risultato dipende dalla taratura complessiva.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Yamaha Majesty 250 nelle configurazioni di variatore che impiegano otto rulli 20x12 mm da 14,1 g e richiedono il codice Polini 242.192. Non risulta una specifica applicazione Vespa per questa variante. La sola corrispondenza della cilindrata non è sufficiente: controllare codice del variatore, numero di piste e misure dei rulli rimossi, soprattutto su veicoli con variatore aftermarket o trasmissionè già modificata.

Montaggio e controllo

Aprire il carter trasmissione a motore freddo e rimuovere polvere e residui senza contaminare cinghia o superfici di attrito. Pesare e misurare i rulli esistenti se la configurazione non è nota, quindi installare tutti gli otto elementi nello stesso verso previsto dal variatore. Controllare piste, cursori, boccola e piattello; serrare il dado con utensile di bloccaggio e coppia prescritta. Dopo il montaggio verificare cambiata, regime e assenza di vibrazioni con una prova progressiva.

Avvertenze

Non mescolare rulli di peso, marca o usura differenti e non usare lubrificanti sulle piste se il variatore lavora a secco. Superfici appiattite, crepate o scolorite indicano usura o temperatura anomala e richiedono il controllo della trasmissione. Una taratura troppo leggera puo mantenere il motore a regime elevato, mentre una troppo pesante puo penalizzare ripresa e salita. Se il veicolo non adotta otto rulli 20x12, non forzare questa confezione in un variatore diverso.