Ghiera SIP 25276300 h 13,2 mm, Ø54/40 mm e 9 cave da 5 mm per cuscinetto albero secondario Vespa GS 160 e SS 180.

Ghiera SIP Spareparts 25276300 per il fissaggio del cuscinetto dell'albero secondario su Vespa GS 160 e SS 180. La variante misura 13,2 mm in altezza, 54 mm di diametro esterno e 40 mm di diametro interno; presenta nove cave con configurazione da 5 mm. È un ricambio aftermarket di riproduzione accurata, equivalente al riferimento Piaggio 2/52763, pensato per sostituire una ghiera danneggiata o non più riutilizzabile.

Identificazione della variante

• marca SIP Spareparts;
• MPN 25276300;
• altezza 13,2 mm;
• diametro esterno 54 mm;
• diametro interno 40 mm;
• nove cave da 5 mm.

Misure e disposizione delle cave vanno confrontate con il componente smontato. Su telai Vespa classici esistono ghiere simili con diametri, altezze e spaziature differenti: la somiglianza visiva non è sufficiente per stabilire l'intercambiabilità.

Compatibilità verificata

Applicazione specifica per Vespa GS 160 e Vespa SS 180 nella sede del cuscinetto albero secondario. Il riferimento Piaggio 2/52763 è riportato come equivalenza del ricambio SIP, non come prova che il componente sia originale Piaggio. Non estendere il montaggio a VNA, VNB, Super, Rally o PX: per queste famiglie sono previste altre ghiere o altri profili di cava.

Montaggio

Smontare e installare la ghiera con l'utensile adatto alle nove cave, evitando punzoni e scalpelli che possono deformare il bordo o danneggiare il carter. Pulire filettatura e battuta, verificare lo stato del cuscinetto e controllare che non vi siano bave. Avvitare inizialmente a mano per escludere un impuntamento, quindi serrare secondo la procedura e la coppia del manuale d'officina. Eventuali dispositivi di sicurezza o frenafiletti devono rispettare la configurazione originale.

Controlli e avvertenze

Dopo il serraggio verificare che il cuscinetto sia correttamente in battuta e che l'albero ruoti senza attriti anomali o gioco. La ghiera è un elemento di ritegno: un montaggio improprio può compromettere allineamento e affidabilità della trasmissione. Per una revisione completa valutare insieme cuscinetto, rasamenti, paraoli e componenti di sicurezza, sostituendo le parti usurate.