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VMC ET7 001927-F2: cilindro 135 cc in alluminio 58x51 mm, sette travasi, scarico con booster e pistone forgiato bifascia.

VMC ET7 001927-F2: cilindro 135 cc in alluminio 58x51 mm, sette travasi, scarico con booster e pistone forgiato bifascia.
Prezzo:

264,40 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 120396
cod. produttore: 001927-F2
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:

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Descrizione

Gruppo termico VMC ET7 135 cc per Vespa Smallframe

Cilindro in alluminio da 58 mm per albero in corsa 51 mm, con cilindrata di circa 135 cc. La canna con riporto al nichel-silicio, i sette travasi e lo scarico con booster definiscono una configurazione destinata a motori Smallframe preparati.

Versione F2 bifascia

Il riferimento F2 identifica il kit con pistone forgiato e due segmenti in acciaio RIK, testa a candela laterale e quattro fissaggi supplementari. Non va confuso con la variante monofascia o con versioni ET7 dotate di un diverso profilo di testa e pistone.

Fasature e scarico

Le quote dichiarate sono 128 gradi ai travasi principali e 188 gradi allo scarico. L'uscita ovale misura circa 32 mm, con interasse prigionieri di 60 mm; l'abbinamento alla marmitta deve rispettare diametro, flangia e ingombri senza lasciare scalini o tensioni sul collettore.

Lavorazioni e montaggio

Su carter Piaggio e' richiesta una verifica della mezzaluna alla base del cilindro, che puo' necessitare di lavorazione per liberare i passaggi maggiorati. Prima dell'assemblaggio eseguire falso montaggio, controllare interferenze, centraggio, squish e fasature effettive.

La messa a punto richiede aspirazione, cambio ravvicinato, rapportatura, accensione, carburazione e scarico coerenti con il regime del cilindro. Serrare dadi M7 e viti M6 secondo le istruzioni del kit e ricontrollare la tenuta dopo i primi cicli termici.

Vespa 50, Special, Primavera 125, ET3 e PK 50-125 con carter Smallframe, albero corsa 51 mm e lavorazioni necessarie; Ape 50 previa verifica completa

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  • 20.05.2024   (PG)

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