Albero cambio BFA vespa PK - 50 - et3
Il nuovo asse ruota rinforzato per motori vespa smallframe, è realizzato in acciaio ad altissima resistenza e relativo trattamento di cementazione in [...]
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Cambio bgm PRO per Vespa Smallframe con rapporti sportivi Gli ingranaggi sono prodotti in Europa in acciaio cementato NiCrMo ad alta lega [...]
L’Asse Ruota rinforzato Pinasco nasce dall’esigenza di poter trasmettere al suolo tutta la potenza del motore senza incorrere in rotture che in alcuni [...]
Cluster DRT 10-15-21-23 per cambio Ape 50Ingranaggio multiplo sviluppato per ravvicinare i rapporti del cambio Ape 50 a quattro marce. La [...]
Cluster EVOK 10-14-17-21 per Vespa SmallframeIngranaggio multiplo per cambi Smallframe con dentatura 10-14-17-21. La rapportatura accorcia la terza e, [...]
CLUSTER LAMBRETTA Pinasco ha ampliato la sua gamma di cambi motore racing aggiungendo alla lista un nuovissimo Cluster per Lambretta Z [...]
Corona primaria Pinasco Z65 ingrana su pignone Z23 originale per Vespa. Adatta ai modelli: PX - PE
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Corona primaria Pinasco Z69 ingrana su pignone Z27 originale per Vespa. Adatto a modelli Vespa: 50 tutti - Primavera - ET3
Corona primaria Pinasco Z72 ingrana su pignone Z24 originale per Vespa. Adatto a modelli Vespa: 50 tutti - Primavera - ET3.
Cluster Crimaz Z12-13-17-20 per cambio Vespa Largeframe Il Crimaz DC2133-0CLU è un ingranaggio multiplo per cambi Vespa Largeframe a denti grossi. La [...]
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Primaria Malossi HTQ Z24/63 a denti drittiLa Malossi HTQ 67 5235 è una coppia di ingranaggi primari Z24/63 a denti dritti per trasmissioni Vespa [...]
Quadruplo specifico per tutti i motori elaborati da turismo con primarie lunghe, strettamente consigliato nelle versioni 225cc 232 244 [...]
Questo nuovo multiplo DRT trasforma il cambio originale in sportivo, avvicinando i rapporti finali. Il ratio ottenuto, rende il cambio altamente [...]
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