Set BGM PRO 2599114 con 10 getti massimo Dell'Orto tipo 1486 M5: 50, 52, 55, 58, 60, 62, 65, 68, 70 e 72. GTIN 4251389128847.

Il kit getti massimo BGM PRO 2599114 raccoglie dieci misure della famiglia Dell'Orto tipo 1486 con diametro filettato da 5 mm. La progressione copre le tarature da 50 a 72 ed è pensata per lavorare in modo ordinato durante la messa a punto di carburatori che utilizzano esattamente questo formato di getto. Non è intercambiabile con le serie Dell'Orto da 6 mm o con getti di altro passo.

Contenuto del set

• getto 50;
• getto 52;
• getto 55;
• getto 58;
• getto 60;
• getto 62;
• getto 65;
• getto 68;
• getto 70;
• getto 72.

Ogni misura è presente una volta. Il contenitore separato facilita l'identificazione dei componenti e riduce il rischio di confondere getti già provati. La numerazione esprime la misura calibrata del getto, non un incremento percentuale di carburante e neppure un valore direttamente confrontabile con famiglie costruttive diverse.

Compatibilità verificata

Il set è destinato ai carburatori predisposti per getto massimo Dell'Orto tipo 1486 da 5 mm. La compatibilità si determina osservando la referenza e la geometria del getto originale, non dal solo diametro nominale del carburatore o dal modello dello scooter. Su Vespa può essere utilizzato soltanto quando il carburatore montato impiega questa serie M5; non viene attribuita una compatibilità indiscriminata con tutti i carburatori Dell'Orto.

Scelta della misura

La taratura va eseguita partendo da una configurazione prudenzialmente ricca e procedendo per piccoli passaggi, controllando risposta all'apertura, temperatura, colore candela e comportamento sotto carico. Cilindro, filtro, collettore, scarico, quota, temperatura ambiente e tipo di carburante influenzano il getto richiesto. Il valore corretto non può essere ricavato dalla sola cilindrata.

Montaggio

Chiudere il rubinetto, svuotare la vaschetta e lavorare in ambiente pulito. Avvitare il getto a mano fino all'appoggio e serrare con utensile adatto senza deformare l'ottone. Controllare che la sede sia pulita e che il numero inciso resti leggibile. Dopo il rimontaggio verificare l'assenza di perdite e ripetere la prova del motore in condizioni controllate.

Avvertenze

Una carburazione troppo magra può provocare surriscaldamento e danni al gruppo termico; una taratura eccessivamente ricca può causare irregolarità, imbrattamento e perdita di prestazioni. Conservare i getti inutilizzati nelle rispettive sedi e annotare ogni modifica. Il kit è un prodotto BGM PRO; Dell'Orto indica la tipologia dimensionale del getto e non il marchio del set.