Casco jet CGM Dixon 129S arancione fluo opaco, taglia S 55-56 cm, con visiera lunga, visierino solare interno e interni estraibili lavabili.

Il CGM Dixon 129S nella variante 129S-ALV-17-B1 è un casco jet arancione fluo opaco in taglia S, adatto a circonferenze testa di 55-56 cm. La configurazione combina una visiera esterna lunga, estesa verso il mento, e un occhiale interno extra fumé a scomparsa. Il colore ad alta visibilità e le bande riflettenti posteriori contribuiscono alla riconoscibilità del motociclista, senza sostituire un abbigliamento protettivo adeguato.

Variante e dotazione

• modello CGM Dixon 129S;
• MPN 129S-ALV-17-B1;
• taglia S, circonferenza indicativa 55-56 cm;
• colore arancione fluo con finitura opaca;
• visiera esterna lunga predisposta per lente Pinlock;
• visierino solare interno extra fumé a scomparsa.

Comfort e ventilazione

La gamma Dixon è realizzata con due misure di calotta esterna per proporzionare meglio volume e calzata alle diverse taglie. Le prese d'aria anteriori e gli estrattori posteriori favoriscono il ricambio d'aria; gli interni traforati sono estraibili e lavabili. Il comando laterale consente di azionare il visierino interno senza rimuovere la visiera principale.

Scelta della taglia

Misurare la circonferenza della testa appena sopra sopracciglia e orecchie con un metro morbido. La misura 55-56 cm è il primo controllo, ma la forma della testa e la distribuzione dell'imbottitura possono modificare la percezione della calzata. Il casco deve risultare aderente, stabile e privo di punti di pressione dolorosi; non deve ruotare liberamente quando si muove la testa. Non acquistare la taglia basandosi soltanto su quella di un altro marchio o modello.

Uso e manutenzione

Pulire calotta e visiere con acqua tiepida, panno morbido e detergenti compatibili, evitando solventi o prodotti abrasivi. Lavare gli interni rimossi seguendo le indicazioni del produttore e rimontarli solo quando completamente asciutti. La predisposizione Pinlock non implica che la lente sia inclusa. Sostituire il casco dopo un urto importante anche in assenza di danni visibili e non modificare calotta, cinturino, prese d'aria o sistemi di ritenzione.