Accensione elettronica SIP PERFORMANCE by VAPE Road 510025RA, 12 V AC e 110 W, per Vespa 150 GS. Variante senza ventola, con volano in acciaio da circa 1.250 g e anticipo statico.

L'accensione SIP PERFORMANCE by VAPE Road 510025RA converte la Vespa 150 GS compatibile a un sistema elettronico da 12 V in corrente alternata con potenza nominale di 110 W. La variante Road utilizza un punto di accensione statico e viene fornita senza ventola. Il volano in acciaio pesa circa 1.250 g: questi elementi distinguono la referenza dalla versione Sport a anticipo variabile e dai kit dotati di ventola differente.

Configurazione tecnica

• tensione: 12 V AC;
• potenza nominale: 110 W;
• anticipo: statico;
• statore: 9 bobine;
• rotore: 12 magneti;
• diametro cerchio fori: 75 mm;
• volano: acciaio, circa 1.250 g;
• ventola: non inclusa.

La potenza disponibile consente di alimentare l'impianto previsto dal kit, ma non rende compatibili lampade o accessori di tensione errata. Tutte le utenze devono essere controllate durante la conversione.

Compatibilità verificata

Dedicata a Vespa 150 GS della famiglia VS1T-VS5T quando motore, albero e impianto corrispondono alla configurazione prevista dal kit 510025RA. Su veicoli restaurati o modificati identificare cono dell'albero, cablaggio, regolatore e componenti già installati. Il kit non deve essere scelto per altre Wideframe soltanto perché condividono cilindrata o periodo produttivo.

Contenuto della fornitura

Il sistema comprende volano, statore con bobine, piatto statore, regolatore di tensione, unità elettronica, cavo alta tensione, adattatore per la ventola, distanziale per carter o condotto di raffreddamento, connettori, materiale di fissaggio e istruzioni. La ventola resta esclusa: occorre predisporre il componente corretto per l'adattatore e per la GS 150 interessata.

Installazione e regolazione

Il montaggio richiede estrattori e utensili adeguati. Controllare cono e chiavetta, pulire gli accoppiamenti e non serrare il rotore bloccando le pale della ventola. Posizionare lo statore secondo le istruzioni, verificare il punto di accensione con comparatore e confermarlo con lampada stroboscopica a motore avviato. La dicitura statico significa che l'anticipo non segue la curva variabile della versione Sport; il valore in gradi resta quello previsto per la configurazione motore.

Installare il regolatore e realizzare masse pulite, stabili e protette dalla corrosione. Adeguare tutte le lampade a 12 V, isolare i terminali e tenere i cablaggi lontani da volano, scarico e parti mobili. Prima dell'uso verificare spegnimento, tensione alle utenze, stabilità del minimo e assenza di sfregamenti. Un collegamento errato può danneggiare regolatore, centralina o lampade.