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Accensione SIP PERFORMANCE by VAPE Sport 51005SD0 per Vespa T5 Classic: 12 V CC, 110 W, fasatura variabile e volano CNC da circa 1.620 g.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 90524 |
| cod. produttore: | 51005SD0 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
L'accensione SIP PERFORMANCE by VAPE Sport 51005SD0 è il kit a 12 V in corrente continua dedicato alla Vespa T5 Classic. La versione Sport utilizza una fasatura variabile, un volano in alluminio lavorato CNC da circa 1.620 g, dodici magneti e uno statore indicato con nove bobine. La potenza dichiarata è 110 W. Il suffisso SD0 identifica la configurazione Sport DC e la distingue dalla Sport AC 51005SA0 e dalla Road DC 51005RD0.
Configurazione e fornitura
La fornitura DC comprende volano, bobine di accensione e illuminazione, piastra statore, ventola, raddrizzatore, unità elettronica, cavo alta tensione, materiale di montaggio, connettore e istruzioni. Il volano è ricavato in un unico pezzo per ottenere concentricità e bilanciamento precisi. Il sistema eroga 110 W anche a basso regime e associa alla versione Sport una curva che aumenta l'anticipo ai regimi inferiori e lo riduce nella zona di risonanza.
Fasatura variabile
Nel sistema Sport la regolazione interviene tra 4.000 e 8.000 giri/min e può ritardare l'accensione di circa 8 gradi lungo la curva descritta nel manuale. Volano e piastra statore riportano riferimenti di fasatura; dopo aver determinato con precisione il punto morto superiore, questi riferimenti consentono l'impostazione prevista. La curva effettiva deve essere abbinata alla configurazione termica del motore e alle istruzioni incluse nel kit.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa T5 Classic | 125 cm³ | VNX5T | 2T AC | 1992-1995 | Accensione Sport 12 V CC; variante DC 51005SD0 con raddrizzatore, non equivalente alla AC 51005SA0 |
Installazione elettrica
La variante DC richiede il cablaggio specifico in corrente continua e l'impiego del raddrizzatore fornito. Collegare masse, regolazione e utenze secondo lo schema incluso, mantenendo i cavi lontani dal volano, dallo scarico e dalle parti mobili. Prima dell'avviamento controllare chiavetta, accoppiamento del cono, libertà di rotazione e serraggio del volano. A motore avviato misurare tensione di carica e funzionamento di luci, clacson, strumenti e batteria.
Applicazione dedicata
Il codice 51005SD0 è destinato alla Vespa T5 Classic 125 con telaio VNX5T, motore due tempi e anni 1992-1995. La geometria T5 e la configurazione DC rendono determinanti modello, impianto e codice completo. Le accensioni T5 Sport AC e Road DC hanno codici e comportamento di fasatura differenti; non vanno scambiate con questa variante durante la selezione dei ricambi o del cablaggio.
Controlli dopo il montaggio
Dopo i primi cicli termici controllare nuovamente il serraggio del volano e lo stato dei collegamenti. Una massa insufficiente, un connettore non bloccato o un cavo vicino alle parti rotanti può causare irregolarità di accensione e guasti alle utenze. Se il motore è elaborato, impostare la fasatura seguendo il diagramma incluso e i dati del gruppo termico, evitando di trasferire valori previsti per un'accensione statica o per la versione AC.
