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Bobina alta tensione esterna CIF 7072-E da 6 V per Vespa 150 VBA/VBB/GL, GS 160, SS 180 e Rally 180 con impianto compatibile.
| Prezzo: | €90,00 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 8207 |
| Tipo 3: | CIF |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
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Descrizione
| Identità e funzione | Bobina alta tensione esterna CIF 7072-E per impianti Vespa classici a 6 V che utilizzano la bobina montata separatamente dallo statore. Riceve l'impulso del circuito di accensione e lo trasforma nella tensione necessaria alla scintilla della candela. Non è intercambiabile automaticamente con bobine interne, centraline elettroniche o componenti destinati a impianti 12 V. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Variante esatta | Il codice 7072-E identifica la bobina esterna CIF per diverse Vespa Largeframe d'epoca. Le fonti tecniche concordano sul montaggio per Vespa 150 VBA e VBB, Vespa 150 GL, Vespa 160 GS, Vespa 180 SS e Vespa 180 Rally nelle versioni predisposte per bobina esterna a 6 V. Su veicoli modificati il controllo deve riguardare il cablaggio realmente presente. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compatibilità verificata |
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| Controlli prima del montaggio | Confrontare la bobina smontata con la nuova verificando tipo di fissaggio, disposizione dei terminali, percorso del cavo candela e qualità della massa sul telaio. Controllare statore, puntine, condensatore e cappuccio candela: una bobina nuova non corregge contatti ossidati o regolazioni errate. Il supporto deve offrire metallo pulito nel punto di massa; vernice o ruggine possono rendere la scintilla debole o intermittente. Verificare anche l'isolamento del cavo alta tensione. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Montaggio e verifica | Scollegare l'impianto prima di intervenire e fotografare i collegamenti originali. Fissare la bobina senza deformare staffa o involucro, ripristinare una massa affidabile e collegare i terminali come previsto dallo schema del veicolo. Inserire il cavo candela e il cappuccio con contatto fermo, evitando schiacciamenti. Dopo l'avviamento verificare scintilla regolare, minimo stabile e assenza di scariche verso massa; ripetere il controllo a motore caldo. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non alimentare la bobina con tensione o schema diversi da quelli previsti e non effettuare prove prolungate lasciando l'alta tensione senza un percorso sicuro verso massa. In presenza di scintilla debole o funzionamento irregolare, controllare l'intero sistema di accensione prima di sostituire altri componenti. |
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Piaggio Vespa 150 VBA | 150 | — | — | — | solo impianto 6 V con bobina alta tensione esterna |
| Piaggio Vespa 150 VBB | 150 | — | — | — | solo impianto 6 V con bobina alta tensione esterna |
| Piaggio Vespa 150 GL | 150 | — | — | — | solo impianto 6 V con bobina alta tensione esterna |
| Piaggio Vespa 160 GS | 160 | — | — | — | solo impianto 6 V con bobina alta tensione esterna |
| Piaggio Vespa 180 SS | 180 | — | — | — | solo impianto 6 V con bobina alta tensione esterna |
| Piaggio Vespa 180 Rally | 180 | — | — | — | solo impianto 6 V con bobina alta tensione esterna |
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