Condensatore Olympia 71471 per accensioni a puntine, corpo cilindrico Ø20×31 mm. Ricambio equivalente al riferimento Piaggio 079697 per applicazioni Ape e Vespa compatibili.

Il condensatore Olympia 71471 è un ricambio per statori con accensione a puntine, riconoscibile dal corpo cilindrico con diametro 20 mm e lunghezza 31 mm. È un componente aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 079697: non è un ricambio originale Piaggio. La corrispondenza dimensionale e il tipo di collegamento devono essere controllati sullo statore presente, perché nel tempo molti veicoli possono aver ricevuto accensioni o piatti bobine diversi da quelli di primo equipaggiamento.

Identità e caratteristiche

• marca Olympia, riferimento 71471;
• condensatore per impianto di accensione a puntine;
• corpo cilindrico Ø20×31 mm;
• equivalente aftermarket al riferimento Piaggio 079697;
• fornitura singola per la sostituzione del componente usurato.

Compatibilità verificata

Le applicazioni consolidate comprendono Piaggio Ape 50 e Ape 250; Vespa 125 Primavera, Vespa 150 Super, Vespa 180 Super Sport, Vespa 90 e Vespa 90 Super Sprint nelle configurazioni con statore a puntine che impiegano il condensatore Ø20×31 mm corrispondente al riferimento 079697. La compatibilità riguarda la configurazione elettrica: sigla del modello, anno e aspetto del veicolo non sono sufficienti se lo statore è stato sostituito o modificato.

Controlli prima del montaggio

Confrontare diametro, lunghezza del corpo, fissaggio e terminale elettrico con il condensatore rimosso. Verificare anche lo stato delle puntine, del cablaggio interno, delle saldature e dell'isolamento: un filo lesionato o una massa difettosa può produrre sintomi simili a quelli di un condensatore guasto. L'installazione richiede lavorazioni pulite e un contatto elettrico affidabile, evitando surriscaldamenti prolungati durante la saldatura.

Montaggio e verifica funzionale

Fissare il componente nella sede prevista senza deformarne il corpo e ripristinare il collegamento seguendo la configurazione dello statore. Regolare successivamente l'apertura delle puntine e l'anticipo secondo i dati del motore specifico. Prima di richiudere, controllare che il volano non tocchi cablaggi o terminali e che i conduttori non possano sfregare sulle parti rotanti. Una prova della scintilla e del funzionamento a caldo completa il controllo dopo la sostituzione.