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Statore Bergamaschi V100199491 a 3 bobine, cablaggio a 4 fili e 3 faston per Vespa PK 50 S V5X2T con frecce, anni 1982-1985.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 4833 |
| cod. produttore: | V100199491 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Statore Bergamaschi V100199491 per Vespa PK 50 S | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | Statore elettronico Bergamaschi V100199491 destinato alla Vespa PK 50 S con frecce. Il gruppo genera l’energia per accensione e utenze elettriche attraverso tre bobine e porta all’impianto un cablaggio specifico a quattro fili con tre terminali faston. Il riferimento equivalente Piaggio è 199491. Il marchio del prodotto rimane Bergamaschi: si tratta di un ricambio compatibile, non di uno statore originale Piaggio. | ||||||||||||
| Variante esatta | La configurazione verificata è 3 bobine, 4 fili e 3 faston. È questo insieme di dettagli, oltre all’MPN, a distinguere il pezzo da statori PK visivamente simili con numero di bobine, connettore o uscita cavi differente. L’applicazione è la Vespa PK 50 S sigla telaio V5X2T con frecce, prodotta nel periodo 1982-1985. Non estendere la compatibilità a PK XL, Rush, N o modelli senza frecce senza confrontare lo schema elettrico. | ||||||||||||
| Dati tecnici | Marca: Bergamaschi. MPN: V100199491. Tipo: statore elettronico. Bobine: 3. Cablaggio: 4 fili. Terminali: 3 faston. Riferimento equivalente Piaggio: 199491. Applicazione: Vespa PK 50 S V5X2T con frecce. | ||||||||||||
| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e controllo elettrico | Prima dello smontaggio fotografare posizione dei cavi e riferimenti della piastra. Confrontare statore nuovo e vecchio: numero e disposizione delle bobine, colori, lunghezze dei fili, faston, passacavo, asole e diametro di fissaggio devono coincidere. Controllare isolamento, guaina e gommino di uscita. Installare senza pizzicare il cablaggio, impostare l’anticipo secondo le prescrizioni del motore e serrare uniformemente la piastra. Dopo il montaggio verificare scintilla, tensioni in uscita e funzionamento di luci, frecce e clacson. Un valore anomalo può dipendere anche da regolatore, cablaggio, masse o volano. | ||||||||||||
| Avvertenze | Scollegare l’impianto prima di lavorare e non invertire terminali in base al solo colore dei fili: impianti riparati possono avere cablaggi non originali. Una fase errata o un cavo a contatto con il volano può provocare mancata accensione e danni elettrici. |
marca=Piaggio|modello=Vespa PK 50 S|cc=50|telaio=V5X2T|motore=|anni=1982-1985|limitazioni=solo versione con frecce; statore a 3 bobine, 4 fili e 3 faston
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