Statore originale Piaggio 13434400, 6 V, 5 bobine e 7 cavi per Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T fino al telaio 112522. Riferimento 186974.

Lo statore Piaggio 13434400 è il piatto accensione elettronica originale a 6 V destinato alla Vespa 125 Primavera ET3 nella variante VMB1T indicata fino al numero di telaio 112522. La configurazione comprende cinque bobine e sette cavi e corrisponde al riferimento Piaggio 186974. È un componente elettrico completo da distinguere con attenzione dagli statori successivi o aftermarket: numero dei conduttori, connettori, impianto e posizione dei fissaggi devono coincidere.

Identità e configurazione

• ricambio originale Piaggio;
• MPN 13434400;
• riferimento Piaggio 186974;
• tensione nominale 6 V;
• cinque bobine e sette cavi;
• piatto statore per accensione elettronica ET3.

Lo statore genera l’energia per accensione e servizi elettrici secondo lo schema del veicolo. Non è una centralina, un regolatore o un semplice cablaggio e non va sostituito scegliendo soltanto in base alla tensione nominale. Colori e terminazioni dei fili devono essere confrontati con l’impianto presente.

Compatibilità Vespa verificata

L’applicazione consolidata è Vespa 125 Primavera ET3, sigla telaio VMB1T, produzione 1976-1990, fino al numero 112522 per la variante indicata. Il limite di telaio è vincolante: restauri, sostituzioni di motore e modifiche dell’impianto possono aver introdotto statori o cablaggi diversi. Prima dell’ordine verificare sigla e numero punzonati, schema elettrico, numero di cavi e aspetto del piatto esistente. Non attribuire automaticamente la compatibilità alle Primavera VMA2T o alle PK, che usano configurazioni differenti.

Controlli prima del montaggio

Esaminare cono e sede del volano, chiavetta, cablaggio, gommini passacavo e condizioni della centralina. Prima di rimuovere il vecchio statore segnare la posizione di riferimento e documentare i collegamenti. Controllare la resistenza degli avvolgimenti e l’isolamento secondo i dati dell’impianto, evitando prove improvvisate che possano danneggiare bobine o centralina.

Installazione e regolazione

Montare il piatto su superfici pulite, instradare i sette conduttori senza schiacciarli e assicurare correttamente il passacavo. Posizionare lo statore secondo i riferimenti previsti, quindi verificare l’anticipo con stroboscopica sul motore in funzione: la semplice coincidenza dei segni non sostituisce il controllo dinamico. Serrare volano e fissaggi con attrezzi idonei e rispettare le coppie indicate nel manuale Piaggio.

Avvertenze

Prima di dichiarare guasto lo statore verificare massa, connettori, cablaggio, candela, centralina e integrità del volano. Dopo il montaggio controllare scintilla, illuminazione e assenza di sfregamenti. Lavorare sull’accensione richiede competenza elettrica e meccanica; un collegamento errato può danneggiare l’impianto.