Volano di ricambio Pinasco Flytech Touring 25066855, cono 19 mm e massa 1,6 kg, per Vespa 50, 90, Primavera, ET3 e PK compatibili.

Il volano Pinasco Flytech 25066855 è il ricambio specifico per le accensioni Flytech destinate a Vespa Smallframe 50-125 predisposte per cono 19 mm. Questa variante ha massa nominale di 1,6 kg e accoppiamento conico da 19 mm: sono i due dati che ne determinano l’identità e non devono essere confusi con le altre versioni Flytech, esteriormente simili ma costruite per alberi o applicazioni differenti. È fornito come volano di ricambio e non come accensione completa; statore, centralina, regolatore e cablaggio vanno quindi già presenti e compatibili.

Variante e funzione

• Produttore: Pinasco; linea Flytech; MPN 25066855.
• Massa nominale del volano: 1,6 kg.
• Cono albero motore: 19 mm.
• Componente: volano ventilato di ricambio per accensione elettronica Pinasco Flytech.
• La confezione non equivale al kit accensione completo.

Compatibilità verificata

Applicazione verificata su Vespa 50 N/L/R/Special, Vespa 90 e 90 SS, 125 Nuova, Primavera, ET3 e versioni PK 50/125 con cono 19 mm, abbinate alla relativa accensione Flytech. La compatibilità è riferita all’abbinamento con una specifica accensione Pinasco Flytech: il solo diametro del cono non basta a garantire il montaggio. Prima dell’ordine occorre confrontare MPN, cono, massa del volano, tipo di albero e configurazione elettrica già installata. Su motori con componenti sostituiti nel tempo, la sigla del modello non consente da sola di stabilire quale cono sia effettivamente presente.

Montaggio e controllo

Pulire e sgrassare le superfici coniche di albero e volano, verificando che non presentino rigature, bave o deformazioni. La chiavetta serve al posizionamento e non deve compensare un accoppiamento conico danneggiato. Serrare il dado con la coppia prevista per il motore, utilizzando l’attrezzo di bloccaggio corretto e senza colpire le alette di ventilazione. Dopo il montaggio controllare che il volano ruoti libero, che non tocchi statore o carter e che il cablaggio resti lontano dalle parti rotanti.

Messa a punto e avvertenze

La sostituzione del volano non elimina la necessità di controllare fase d’accensione, integrità della chiavetta e serraggio dopo i primi cicli termici. Una massa diversa modifica la rapidità con cui il motore sale e scende di regime, ma non corregge una carburazione o una fasatura errata. Lampade, regolatore e utenze devono essere coerenti con l’impianto Flytech montato. Non usare il componente se il cono non appoggia uniformemente, se la filettatura dell’albero è compromessa o se sono presenti giochi anomali sui cuscinetti di banco.