Coperchio destro originale Piaggio PI599579RI, rosso Vintage 820/A, per pompa freno Vespa GTS 250 compatibile. Riferimento OEM 59967900RI.

Il coperchio destro Piaggio PI599579RI e' il componente originale di finitura della pompa freno per Vespa GTS 250 compatibili, verniciato nel colore rosso Vintage 820/A. La variante interessa il lato destro del manubrio e deve essere scelta in base a posizione, colore e geometria del gruppo comando: un coperchio sinistro o destinato a una diversa generazione di GTS puo' avere attacchi e sagoma simili ma non corretti. Il riferimento OEM collegato alla parte e' 59967900RI; il codice commerciale PI599579RI mantiene il prefisso utilizzato nel canale ricambi.

Identita' e variante

• Produttore: Piaggio.
• Ricambio: originale Piaggio.
• Riferimento commerciale: PI599579RI.
• Riferimento OEM: 59967900RI.
• Componente: copertura della pompa freno.
• Lato di montaggio: destro.
• Colore: rosso Vintage 820/A.
• Peso indicativo di catalogo tecnico: 60 g.

La fornitura riguarda la copertura; viti, pompa, leva e altri elementi del comando non sono considerati inclusi se non presenti nella confezione. La vernice e' parte integrante della variante: confrontare il codice colore quando si desidera continuita' con la carrozzeria originale.

Compatibilita' verificata

Il montaggio e' verificato per Vespa GTS 250 che adottano il coperchio destro Piaggio 59967900RI nel colore Vintage 820/A. La cilindrata non basta a garantire l'abbinamento su tutte le versioni: anno, allestimento, colore e gruppo pompa possono cambiare. Prima dell'ordine leggere il riferimento della parte rimossa o consultare l'esploso Piaggio relativo al numero di telaio. Non estendere automaticamente la compatibilita' a GTS 125, GTS 300, GTV o versioni con una diversa finitura del manubrio.

Montaggio

Proteggere le superfici verniciate, rimuovere le viti con utensili della misura corretta e sollevare il vecchio coperchio senza fare leva sulla pompa. Confrontare profilo, fori e battute del ricambio prima di installarlo. Posizionare la copertura senza schiacciare cavi o tubazioni e avvitare a mano i fissaggi per evitare filetti incrociati. Serrare in modo uniforme e senza eccedere: la copertura deve appoggiare correttamente, non essere deformata per compensare un disallineamento.

Controlli e avvertenze

Il coperchio e' una parte di finitura e protezione, non interviene sul circuito idraulico. Dopo il montaggio verificare che leva freno, acceleratore e sterzo si muovano liberamente e che non vi siano interferenze da battuta a battuta. Se durante il lavoro vengono rilevate perdite di liquido, crepe della pompa o viti danneggiate, non usare il veicolo prima della riparazione da parte di un tecnico. Pulire il rosso Vintage con detergenti delicati; solventi, abrasivi e serraggi impropri possono danneggiare la vernice originale.