Copristerzo frontale V.I.P. Garage 278VL616 in acciaio grezzo da verniciare, sagomato per Vespa GS 150 con configurazione di sterzo corrispondente.

Il copristerzo V.I.P. Garage 278VL616 è una mascherina frontale in acciaio destinata alla Vespa GS 150 con sagoma e punti di fissaggio corrispondenti. Il pannello viene fornito come lamierato da preparare e verniciare: è indicato per sostituire un elemento mancante, deformato o corroso durante un restauro della parte anteriore.

Identità e finitura

• marca V.I.P. Garage;
• MPN 278VL616;
• tipologia: copristerzo o mascherina frontale;
• materiale: acciaio;
• finitura grezza da preparare e verniciare;
• applicazione Vespa GS 150 compatibile.

Non è un ricambio originale Piaggio e non deve essere presentato come tale. È un componente aftermarket sagomato per il restauro; non sono consolidati riferimenti OEM Piaggio equivalenti da associare a questa specifica variante.

Compatibilità Vespa verificata

Le fonti tecniche collegano il riferimento 278VL616 alla Vespa GS 150. La sola denominazione GS non è sufficiente per estendere il montaggio a GS 160, SS 180 o ad altre Largeframe: profilo dello sterzo, aperture e sistemi di fissaggio sono differenti. Prima di iniziare la verniciatura bisogna confrontare il pannello con il componente originale o con la scocca del veicolo.

Poiché sulle Vespa restaurate possono essere presenti sterzi, clacson o minuterie sostituiti, verificare il profilo lungo tutto il bordo, la posizione dei fori, lo spazio per i componenti retrostanti e l'allineamento con la carrozzeria adiacente.

Preparazione e montaggio

Eseguire sempre una prova a secco. Il pannello deve appoggiare senza tensioni e seguire la curvatura dello sterzo; eventuali correzioni vanno effettuate prima del ciclo di finitura. Non usare le viti per tirare in posizione una lamiera disallineata, perché si rischiano deformazioni, crepe nella vernice o danni alle filettature.

Prima della verniciatura sgrassare il metallo e prepararlo con il ciclo anticorrosivo adatto alla lamiera e al prodotto di finitura scelto. Proteggere anche bordi e superfici non visibili. Durante l'assemblaggio usare minuteria delle dimensioni corrette e serrare in modo uniforme, interponendo gli elementi previsti per evitare contatti diretti che possano segnare la vernice.

Controlli finali

Dopo il montaggio verificare che il copristerzo non interferisca con rotazione del manubrio, cavi, cablaggi o clacson. Controllare la continuità del profilo e l'assenza di vibrazioni. Un montaggio accurato è essenziale sia per l'aspetto del restauro sia per evitare che bordi o fissaggi sottoposti a tensione danneggino la finitura nel tempo.