Cavo sdoppiatore a Y BGM PRO per usare insieme allarme originale e kit indicatori LED con luce diurna su Vespa GT, GTL, GTS e GTV 125-300 del 2003-2013.

Il cavo a Y BGM PRO PV60CKTA permette di condividere la presa di servizio delle Vespa GT, GTL, GTS e GTV 125-300 prodotte dal 2003 al 2013. È pensato per le configurazioni nelle quali la presa è già occupata dall'allarme originale e deve alimentare anche l'adattatore di un kit indicatori LED con luce diurna: i due accessori possono così funzionare in parallelo senza tagliare il cablaggio principale.

Funzione e contenuto

La confezione comprende lo sdoppiatore precablato con connettori dedicati. Un ramo si collega all'impianto del veicolo, mentre gli altri rendono disponibili i collegamenti per il sistema di allarme e per il circuito luce diurna degli indicatori compatibili. Il componente non è un kit frecce, non contiene un allarme e non sostituisce un relè lampeggiatore.

Caratteristiche tecniche

• Schema a Y per utilizzare due accessori sulla stessa presa di servizio.
• Connessione a innesto, senza giunte permanenti sul fascio originale.
• Impiego con allarme originale e kit LED predisposto per il collegamento PV60CKTA.
• Cablaggio specifico BGM PRO per la generazione di connettori 2003-2013.

La soluzione plug-in rende reversibile l'installazione e mantiene separati i rami dei due accessori. Non modifica però le caratteristiche elettriche dell'impianto e non corregge eventuali incompatibilità di polarità o di carico dei lampeggiatori.

Compatibilità verificata

Adatto a Vespa GT 125/200/250, GTL, GTS 125/250/300 e GTV 125/250/300 della famiglia 2003-2013, prima dell'aggiornamento dei connettori introdotto sulle serie successive. La compatibilità richiede la presa di servizio del tipo previsto e accessori dotati dei connettori corrispondenti. L'anno di immatricolazione può non coincidere con l'anno modello: va quindi controllata fisicamente la spina presente sotto la carenatura.

Montaggio

Disinserire l'accensione e scollegare la batteria secondo la procedura del veicolo. Individuare la presa di servizio, inserire il raccordo senza forzare linguette o guarnizioni e collegare i due rami agli accessori. Fissare il cavo evitando sterzo, spigoli e punti caldi; prima di rimontare la carenatura provare allarme, indicatori e luce diurna in tutte le condizioni previste.

Avvertenze

Il cavo serve esclusivamente a sdoppiare una connessione compatibile. Se il veicolo adotta connettori successivi al 2013, un impianto modificato o un kit LED diverso, non va adattato tagliando le spine. Eventuali anomalie di lampeggio richiedono la verifica del relè, del carico e della polarità. Non è un ricambio originale Piaggio, ma un accessorio aftermarket BGM PRO.