Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
Coprivolano PREMIUM QUALITY 75079100 in inox lucidato, sagoma a Y e foro centrale, per Vespa VN2T, ACMA, VB1T, VL1-3T, VGL1T e GS.
| Prezzo: | €42,41 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 120484 |
| Tipo 3: | PREMIUM Quality |
| cod. produttore: | 75079100 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Il coprivolano PREMIUM QUALITY 75079100 è una protezione in acciaio inossidabile lucidato per i motori Vespa classici con carter e volano della serie compatibile. La lamiera presenta il disegno a Y e il foro centrale caratteristici di questa variante. La finitura lucida è già visibile e non va confusa con un ricambio grezzo da verniciare.
Variante e caratteristiche
- Marca: PREMIUM QUALITY.
- Riferimento: 75079100.
- Materiale: acciaio inossidabile.
- Finitura: lucidata.
- Disegno: sagoma frontale a Y con apertura centrale.
- Funzione: protezione esterna della ventola e completamento estetico del gruppo motore.
Compatibilità verificata
La configurazione è indicata per Vespa 125 VN2T e famiglie VN compatibili, Vespa ACMA 125, Vespa 150 VB1T, VL1T-VL3T, T1-T3, VGL1T e GS 150 della serie VS. Le tabelle applicative includono inoltre le versioni francesi ACMA/GL ACMA e i modelli 150 2T con sigle VD1T e VD2T. Gli intervalli riportati dai cataloghi tecnici coprono, a seconda della serie, i modelli 125 dal 1951 al 1959 e i 150 dal 1954 al 1961; la sigla telaio e la forma del carter restano il controllo decisivo.
Controlli prima del montaggio
Confrontare il profilo esterno, la posizione dei fissaggi e la luce disponibile intorno al volano con il coprivolano rimosso. Su mezzi restaurati o con motore sostituito il telaio può non corrispondere alla configurazione del propulsore, perciò è necessario verificare direttamente il carter. Accertarsi che il foro centrale e le aperture della sagoma a Y non interferiscano con dado volano, ventola o cablaggi.
Montaggio e cura
Installare il coprivolano a motore freddo usando la minuteria della misura corretta e serrare in modo uniforme, senza forzare la lamiera. Prima di avviare il motore ruotare il volano a mano e controllare che non vi siano contatti. L'acciaio inox lucidato richiede detergenti non abrasivi: paste aggressive e spazzole metalliche possono rigare la superficie. Il ricambio è aftermarket e non deve essere presentato come componente originale Piaggio.
