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Salvascocca laterale Cuppini CU61R cromato a doppio tubo con appoggiapiedi e fregio rosso per Vespa Largeframe classiche.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 0114 |
| Tipo 3: | CUPPINI |
| cod. produttore: | CU61R |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Il salvascocca laterale Cuppini CU61R è un accessorio cromato a doppio tubo destinato ai cofani delle Vespa Largeframe classiche. La versione è riconoscibile dal fregio rosso e dagli appoggiapiedi integrati. Protegge le zone laterali da urti leggeri e sfregamenti durante le manovre, aggiungendo al veicolo un elemento estetico nello stile degli accessori d'epoca. Non sostituisce una struttura di protezione omologata e non è progettato per assorbire urti rilevanti.
Variante e contenuto
- salvascocca laterale Cuppini;
- finitura cromata;
- costruzione a doppio tubo;
- fregio decorativo rosso;
- appoggiapiedi passeggero integrati;
- codice produttore CU61R.
Colore del fregio, geometria dei tubi e punti di attacco distinguono questa variante dalle versioni Cuppini con emblema blu o da protezioni per PX e modelli moderni. Prima dell'acquisto è quindi opportuno confrontare l'accessorio con la sagoma dei cofani e con i fissaggi effettivamente presenti.
Applicazioni Vespa
L'applicazione comprende Vespa 125 VNB4T-VNB6T, GT e GTR VNL2T, TS VNL3T e Super VNC1T; Vespa 150 VBB2T, GL VLA1T, Sprint e Sprint Veloce VLB1T; Vespa 160 GS seconda serie VSB1T, 180 SS VSC1T e Rally 180 VSD1T o Rally 200 VSE1T.
Su veicoli restaurati la forma dei cofani, la sella, eventuali portapacchi e altri accessori possono differire dall'allestimento originale. La sigla telaio e la disposizione dei punti di fissaggio sono quindi più affidabili del solo nome commerciale.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa VNB4T-VNB6T | 125 cc | VNB4T-VNB6T | — | — | — |
| Vespa GT / GTR | 125 cc | VNL2T | — | — | — |
| Vespa TS | 125 cc | VNL3T | — | — | — |
| Vespa Super | 125 cc | VNC1T | — | — | — |
| Vespa VBB2T | 150 cc | VBB2T | — | — | — |
| Vespa GL | 150 cc | VLA1T | — | — | — |
| Vespa Sprint / Sprint Veloce | 150 cc | VLB1T | — | — | — |
| Vespa GS | 160 cc | VSB1T | — | — | Seconda serie |
| Vespa SS | 180 cc | VSC1T | — | — | — |
| Vespa Rally | 180 cc | VSD1T | — | — | — |
| Vespa Rally | 200 cc | VSE1T | — | — | — |
Montaggio
Presentare entrambi i lati senza serrare, verificando che il tubo segua il profilo del cofano e che gli appoggiapiedi non interferiscano con pedana, cavalletto o apertura dei cofani. Inserire protezioni e minuteria previste dal sistema, quindi serrare in modo progressivo e simmetrico. Il salvascocca non deve essere forzato per compensare un telaio fuori asse o cofani deformati.
Dopo il montaggio aprire e chiudere i cofani, controllare la distanza dalla vernice e provare il movimento del cavalletto. Ricontrollare i fissaggi dopo i primi chilometri. Per preservare la cromatura, lavare con prodotti non abrasivi, asciugare bene le giunzioni e rimuovere rapidamente sale o sporco umido.
Avvertenze
Il prodotto è un accessorio Cuppini aftermarket. Gli appoggiapiedi vanno utilizzati soltanto quando il passeggero può assumere una posizione stabile e quando l'allestimento del veicolo ne consente l'uso senza interferenze.
Vespa 125 VNB4T-VNB6T, GT/GTR VNL2T, TS VNL3T, Super VNC1T; 150 VBB2T, GL VLA1T, Sprint/Sprint Veloce VLB1T; 160 GS seconda serie VSB1T, 180 SS VSC1T, Rally 180 VSD1T e Rally 200 VSE1T. Verificare cofani e fissaggi sugli esemplari modificati.
Feedback
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28.08.2020
(AR)
Ottimo
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