Staffa portaruota di scorta cromata F.A. ITALIA 0439 per Vespa PK 50 e 125 nelle serie S, XL e Rush compatibili.

La staffa portaruota di scorta F.A. ITALIA 0439 è un supporto cromato destinato alle Vespa PK 50 e 125 compatibili. Permette di predisporre il veicolo al trasporto della ruota di scorta utilizzando un componente sagomato per la famiglia PK. La finitura cromata rende il supporto adatto a montaggi visibili e richiede una normale manutenzione superficiale, soprattutto su veicoli esposti a pioggia, salsedine o detergenti aggressivi.

Compatibilità verificata

L'applicazione è riferita alle famiglie Vespa PK 50 e PK 125, comprese le versioni S, XL e Rush quando telaio, vano laterale e configurazione degli accessori corrispondono al supporto 0439. Nella gamma PK cambiano nel tempo batteria, ruota, pannelli laterali e disposizione dei componenti; per questo la denominazione del modello non basta da sola a garantire il montaggio.

• Vespa PK 50 S e PK 125 S compatibili;
• Vespa PK 50 XL e PK 125 XL compatibili;
• Vespa PK Rush compatibili con la stessa predisposizione;
• finitura del supporto: cromata.

Verifiche sul veicolo

Prima dell'installazione confrontare punti di fissaggio, spazio disponibile, diametro e larghezza della ruota, presenza della batteria e forma del cofano. Il supporto non va adattato piegandolo o allargando i fori: una deformazione può ridurre la stabilità della ruota e compromettere la protezione della cromatura. Controllare anche che pneumatico e cerchio non interferiscano con cablaggi, batteria, serratura del cofano o parti mobili.

Montaggio

Utilizzare minuteria integra e adatta ai punti di ancoraggio del telaio. Serrare progressivamente senza schiacciare lamierati o distanziali e verificare che la ruota sia trattenuta senza gioco. Bulloni, rondelle, dadi o cinghie non sono indicati come contenuto della fornitura: vanno confrontati con ciò che è previsto dal veicolo e con il materiale effettivamente incluso nella confezione.

Uso e manutenzione

Dopo i primi chilometri ricontrollare il serraggio, quindi inserirlo nei controlli periodici del veicolo. La ruota di scorta aumenta massa e ingombro laterale: deve restare salda anche su pavé e strade sconnesse. Pulire la cromatura con prodotti non abrasivi, asciugare l'acqua stagnante e proteggere subito eventuali graffi. Se il supporto presenta crepe, saldature danneggiate, corrosione profonda o deformazioni, non deve essere impiegato per trattenere la ruota.