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Albero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTR

Albero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTRAlbero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTRAlbero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTRAlbero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTRAlbero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTRAlbero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTRAlbero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTRAlbero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTRAlbero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTRAlbero ingranaggi cambio Originale Piaggio (mozzo ruota posteriore) per Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTR
Prezzo:

€ 129,00 Sconto 7.8%

118,94 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 10975
cod. produttore: 1578005
Disponibilità: Disponibile disponibile in 2/5 giorni lavorativi
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Descrizione

MODELLI COMPATIBILI

VESPA 125 GT / 125 Sprint125VNL1-22T AC`61-`73VNL2T 60900 ->
VESPA 125 GTR125VNL2T2T AC`68-`78
VESPA 125 Super125VNC1T2T AC`65-`6924900 ->
VESPA 125 TS125VNL3T2T AC`75-`78
VESPA 150 Sprint150VLB1T2T AC`65-`7473900 ->
VESPA 150 Sprint Veloce150VLB1T2T AC`69-`79
VESPA 150 Super150VBC1T2T AC`65-`7970200 ->
VESPA 180 Rally180VSD1T2T AC`68-`73
VESPA 200 Rally200VSE1T2T AC`72-`79
VESPA P125X125VNX1T2T AC`77-`82
VESPA P150 S150VBX1T2T AC`78-`90
VESPA P150X / PX150 E150VLX1T2T AC`78-`85
VESPA P200E / PX200 E200VSX1T2T AC`77-`83
VESPA P80 / P80 E (Frankreich)80V8A1T2T AC`80-`84
VESPA P80X/PX80 E80V8X1T2T AC`81-`83
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart80V8X1T2T AC`83-`90-> 100230
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart80V8X1T2T AC`83-`90-> 3000230
VESPA PX100 E100VIX1T2T AC`83-`84
VESPA PX125 E125VNX2T2T AC`81-`83
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart125VNX2T2T AC`83-`97-> 232052
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart150VLX1T2T AC`83-`97-> 624301
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart200VSX1T2T AC`83-`97-> 315266


La Vespa "vecchio PX" albero motore, costruito anch'esso nel Sprint, Rally e altri modelli, ha un collare sul lato ruota, il che significa che non c'è pausa per la croce di presa per la trasmissione di potenza. Slipping ingranaggi è spesso un problema se la leva di azionamento è in pessime condizioni o ha visto giorni migliori permettendo al cruciforme a scivolare.



PX Lusso alberi motore costruito da '83 su un massimo hanno 2 anelli di sicurezza e 2 anelli di spalla invece che di un collare. Ci sono piccole nicchie nella scanalatura scorrimento della croce: la croce si blocca in marcia alla trasmissione di potenza rendendo questo il no. 1 scelta per i motori sintonizzati. Se siete alla ricerca di una nuova trasmissione per un motore sintonizzati, la trasmissione Lusso è l'unico.

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