Arbre de transmission d'origine Piaggio (moyeu de roue arrière) pour Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTR

Description

MODÈLES COMPATIBLES VESPA 125 GT / 125 Sprint 125VNL1-2 2T AC `61-`73 VNL2T 60900 -> VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`6924900 -> VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 73900 -> VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T2T AC `69-`79 VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 70200 -> VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 VESPA 200 Rally 200 VSE1T2T AC `72-`79 VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T2T AC `78-`85 VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`83 VESPA P80 / P80 E (France) 80 V8A1T 2T AC `80-`84 VESPA P80X/PX80 E80 V8X1T 2T AC `81-`83 VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 -> 100230 VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 -> 3000230 VESPA PX100 E 100 VIX1T2T AC `83-`84 VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83 VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 -> 232052 VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 -> 624301 VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T2T AC `83-`97 -> 315266 Le moteur de la Vespa « ancienne PX », également utilisé dans les modèles Sprint, Rally et autres, est équipé d'un collier sur le côté de la roue, ce qui signifie qu'il n'y a pas de pause pour la croix d'entraînement pour la transmission de puissance. Le patinage des engrenages est souvent un problème si le levier de commande est en mauvais état ou a connu des jours meilleurs, ce qui permet à la croix de glisser. Les arbres moteurs PX Lusso construits à partir de 1983 sur un maximum ont 2 bagues de sécurité et 2 bagues d'épaulement au lieu d'un collier. Il y a de petites niches dans la rainure de glissement de la croix : la croix se bloque en marche lors de la transmission de puissance, ce qui en fait le choix n° 1 pour les moteurs réglés. Si vous recherchez une nouvelle transmission pour un moteur réglé, la transmission Lusso est la seule option.