Condotto olio SIP 23887300 per pompa miscelatore Vespa PX, T5 e Cosa. Equivalente al riferimento Piaggio 238873, non originale Piaggio.

Condotto olio SIP 23887300 destinato al circuito di lubrificazione separata delle Vespa PX, T5 e Cosa compatibili. Collega la zona del serbatoio e del coperchio della pompa al gruppo di dosaggio dell'olio, mantenendo il percorso previsto dal sistema miscelatore. È un ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 238873: non è un componente originale Piaggio e non va confuso con un comune tubo carburante universale.

Identità e funzione

• Marca: SIP Scootershop.
• Codice articolo: 23887300.
• Riferimento comparativo Piaggio: 238873.
• Impiego: alimentazione della pompa olio nei sistemi con miscelatore separato.
• Applicazioni documentate: Vespa PX, T5 e Cosa predisposte per lubrificazione automatica.

La presenza del miscelatore è una condizione essenziale. Il pezzo non serve sui motori alimentati esclusivamente con miscela preparata nel serbatoio e non sostituisce indiscriminatamente gli altri tratti del circuito olio. Prima dell'acquisto è necessario confrontare percorso, estremità e punti di collegamento con il condotto montato sul veicolo.

Compatibilità verificata

Il ricambio è indicato per le famiglie Vespa PX, Vespa T5 e Vespa Cosa dotate di pompa olio e lubrificazione separata. All'interno di queste serie esistono allestimenti senza miscelatore, conversioni e motori sostituiti: la sola denominazione del modello non garantisce quindi il montaggio. Occorre verificare che siano presenti serbatoio olio, pompa dosatrice e raccordi corrispondenti al riferimento Piaggio 238873.

Non sono state estese compatibilità ad altre Vespa classiche. Su un veicolo modificato il confronto deve essere eseguito direttamente sull'impianto, senza adattare il condotto con pieghe, tagli o raccordi non previsti.

Montaggio e controllo del circuito

Durante la sostituzione evitare che sporco, frammenti della vecchia linea o residui di sigillante entrino nel circuito. Pulire i raccordi, controllare il coperchio della pompa e verificare che il percorso resti lontano da parti calde, bordi vivi e organi mobili. Il condotto non deve risultare schiacciato, attorcigliato o in trazione con motore e telaio nelle normali condizioni di esercizio.

Dopo il montaggio il circuito deve essere riempito e spurgato secondo la procedura prevista dal manuale d'officina del modello. Avviare il motore senza avere prima ristabilito l'alimentazione dell'olio può causare gravi danni. Verificare la continuità del flusso, l'assenza di bolle persistenti e la tenuta di ogni innesto.

Avvertenze reali

Un condotto deteriorato, indurito o con trafilaggi va sostituito insieme agli elementi di fissaggio non più efficienti. Non usare fascette che deformino il passaggio interno. Dopo i primi cicli termici ricontrollare raccordi e livello nel serbatoio olio; un consumo anomalo o l'assenza di alimentazione richiedono l'arresto immediato del motore e la verifica completa della pompa miscelatore.