Corona quarta marcia extra corta Crimaz DC2098-COSE Z49, da abbinare esclusivamente allo Z18 del cluster extra corto Crimaz per Vespa Smallframe.

La corona di quarta marcia Crimaz DC2098-COSE ha 49 denti ed è progettata per l'accoppiamento con il pignone Z18 del cluster extra corto Crimaz. La combinazione accorcia la quarta rispetto alle rapportature Smallframe più distese e riduce il salto dopo la terza, aiutando un motore preparato a rimanere nel proprio campo di coppia. Si tratta di un singolo ingranaggio secondario, non di un cambio completo.

Contenuto e variante

La fornitura riguarda esclusivamente la corona Z49, MPN DC2098-COSE. Cluster, pignone Z18, crociera, asse ruota, rasamenti, seeger, dado e rondella non sono inclusi. La variante deve essere distinta dalle altre corone Z49 realizzate per pignoni o moduli differenti: il numero di denti da solo non rende due ingranaggi intercambiabili. L’abbinamento è esclusivamente con lo Z18 del cluster extra corto Crimaz.

Caratteristiche tecniche

Dentatura corona: 49 denti; pignone previsto: 18 denti; rapporto della coppia: 49/18, pari a circa 2,72. La corona è destinata alla quarta posizione di cambi Smallframe elaborati. L'effetto finale sulla velocità dipende anche dalla primaria, dalle altre tre marce, dal pneumatico e dal regime utile del motore. La denominazione extra corta descrive il rapporto rispetto alle configurazioni di confronto, non una velocità assoluta garantita.

Applicazioni e accoppiamento

Applicazione su Vespa Smallframe 50, 90 e 125, incluse 50 Special, Primavera, ET3 e PK 50-125 nelle configurazioni cambio che adottano il pignone quarta Z18 del cluster extra corto Crimaz. Anche su Ape 50 è richiesto lo stesso accoppiamento. Non è una corona universale per qualsiasi cluster Z18.

Montaggio e controlli

Montare a carter aperto, identificando prima tutte le dentature del cluster e delle corone. Controllare cave d'innesto, battute, profilo dei denti e stato della crociera. Posizionare la Z49 nella sequenza corretta, regolare il gioco assiale con rasamenti adatti e verificare l'ingranamento con lo Z18 lungo l'intera rotazione. Prima della chiusura selezionare ogni rapporto a mano e controllare che non vi siano punti duri o contatti anomali.

Avvertenze

Non abbinare la corona a un pignone soltanto perché ha 18 denti: produttore, modulo e profilo devono corrispondere. Una quarta corta cambia la spaziatura complessiva e deve essere valutata con terza, primaria e curva di potenza. Giochi errati o componenti usurati possono provocare rumorosità, espulsione della marcia e rottura dei denti. Il componente è indicato per impiego sportivo; controllare l’idoneità della configurazione e le regole applicabili al veicolo.