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Crociera cambio bombata F.A. Italia per trasmissioni Vespa largeframe di prima serie, comprese PX e PE con specifici intervalli di telaio. Verificare sempre la forma del componente montato.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 8750 |
| cod. produttore: | 2800 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Crociera cambio bombata F.A. Italia per Vespa largeframe
Ricambio per cambi Vespa largeframe che adottano la crociera di tipo bombato. La selezione non va effettuata soltanto in base all'anno: nelle fasi di transizione possono essere presenti cambi o alberi differenti, anche su alcuni esemplari Arcobaleno dei primi mesi del 1984.
Applicazioni verificate
- Vespa PX e PE prima serie con crociera bombata
- PX 125 VNX2T fino al telaio 232052
- PX 150 VLX1T fino al telaio 624301
- PX 200 VSX1T fino al telaio 315266
- Vespa 125 GT, GTR dal telaio 124014 e TS
- Vespa 150 Super, Sprint e Sprint Veloce
- Vespa 180 Rally e 200 Rally VSE1T dal telaio 004476
Controlli prima del montaggio
Confrontare la crociera rimossa, lo stelo di comando e la geometria degli ingranaggi. La versione piatta per PX Arcobaleno, T5 e Cosa non � automaticamente intercambiabile. Durante la revisione controllare le battute degli ingranaggi, il preselettore e il gioco assiale del cambio; componenti usurati o una registrazione errata possono far uscire la marcia anche con una crociera nuova. Eseguire serraggio e spessoramento secondo il manuale del motore.
Vespa PX-PE prima serie; PX125 VNX2T fino a 232052, PX150 VLX1T fino a 624301, PX200 VSX1T fino a 315266; 125 GT, GTR dal 124014, TS; 150 Super, Sprint e Sprint Veloce; 180 Rally; 200 Rally VSE1T dal 004476. Verificare gli Arcobaleno iniziali del 1984.
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Feedback
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10.12.2016
(PN)
Perfetto!
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02.11.2015
(TO)
Buona ma cosa la distingue dallo originale oltre al prezzo
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24.09.2015
(BR)
PERFETTO
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