Ingranaggio avviamento CIF 5003 per Vespa Smallframe: Z12, 10 innesti e foro 20,46-20,5 mm. Confrontare il pezzo prima del montaggio.

Ingranaggio di avviamento CIF 5003 per il sistema a pedivella delle Vespa Smallframe compatibili. La geometria comprende 12 denti esterni, 10 innesti frontali e foro interno nominale 20,46 mm, spesso arrotondato a 20,5 mm nelle schede tecniche. Trasmette il movimento del settore di avviamento al gruppo primario durante la messa in moto.

La combinazione Z12/10 e foro 20,46-20,5 mm distingue questo ricambio dalle versioni con 12 innesti o alesaggio da 21,8 mm. Modelli Vespa simili possono adottare geometrie diverse in base al carter, alla primaria o a precedenti sostituzioni; l'applicazione va quindi confermata contando denti e innesti e misurando il foro del componente rimosso.

Aprire il motore secondo procedura e confrontare profilo, spessore, dentatura e smussi con il pezzo rimosso. Controllare usura del settore, molla di richiamo, rondelle, battute e primaria; sostituire gli elementi scheggiati o deformati. Lubrificare le superfici previste, rispettare il verso dell'ingranaggio e verificare manualmente l'innesto e il completo ritorno della pedivella prima di applicare sigillante e chiudere i carter.

Ruotare il gruppo per più cicli senza candela e accertarsi che l'ingranaggio disinnesti senza trascinare. Un rumore metallico o un ritorno incompleto richiedono la riapertura e il controllo di molla, giochi e battute.

Non ordinare in base al solo modello del veicolo. Un ingranaggio da 21,8 mm o con diverso numero di innesti può sembrare simile ma non lavora correttamente. Non riutilizzare rondelle piegate o molle indebolite e non forzare i carter per vincere un disallineamento. Lavorare con motore pulito per evitare contaminazione di cuscinetti e cambio.