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Ingranaggio avviamento CIF 5011 Z12 con 12 innesti e foro interno da 20,5 mm, equivalente al riferimento Piaggio 113526 per Vespa Largeframe compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 8996 |
| Tipo 3: | CIF |
| cod. produttore: | 5011 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Ingranaggio avviamento CIF 5011 Z12-12 Vespa L'ingranaggio avviamento CIF 5011 e il pignone scorrevole Z12-12 del sistema a pedale per motori Vespa Largeframe compatibili. La variante presenta dodici denti, dodici innesti e foro interno da 20,5 mm; e un ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 113526. Le tre misure identificative devono coincidere con il pezzo rimosso per evitare di ordinare un pignone visivamente simile ma non intercambiabile. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Identita e caratteristiche |
Azionando la pedivella, il settore dentato sposta il pignone e lo porta in presa con il gruppo di avviamento, trasferendo la rotazione al motore. Denti arrotondati, innesti segnati, foro ovalizzato o scorrimento irregolare possono causare slittamento, colpi secchi o mancato trascinamento. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compatibilità |
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| Come distinguere la variante | Il numero di denti non basta. Questa esecuzione da 20,5 mm va distinta dal pignone Z12-12 con foro interno da 21,8 mm impiegato su altre Largeframe e dal tipo Z12-10 destinato a differenti gruppi di avviamento. Prima dell'ordine misurare il foro con uno strumento idoneo, contare sia denti sia innesti e confrontare lo spessore e il profilo delle battute. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revisione e montaggio | La sostituzione richiede l'accesso al gruppo nel carter. Controllare settore dentato, molla conica di richiamo, battuta, albero primario e superfici di scorrimento: un componente associato usurato puo compromettere il funzionamento del ricambio nuovo. Pulire i passaggi, lubrificare come previsto dal motore e accertarsi che il pignone si muova senza impuntamenti e torni completamente fuori presa quando la pedivella risale. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non correggere a lima denti, innesti o foro interno e non forzare il componente su un albero di diametro differente. Prima della chiusura dei carter provare manualmente corsa e ritorno dell'avviamento. Molla, settore dentato, rasamenti e altra minuteria non sono dichiarati inclusi. |
marca=Piaggio|modello=Vespa P125X|cc=125|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa P150X|cc=150|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa P125E|cc=125|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa P200E|cc=200|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa PX Arcobaleno|cc=|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa T5|cc=125|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally|cc=|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa 2|cc=125|telaio=|motore=|anni=-|limitazioni=Solo per pignone Z12-12 con foro interno 20,5 mm
Feedback
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05.09.2022
(VR)
buono
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03.04.2020
(VA)
ok
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16.12.2019
(VA)
rapidi e tutto perfetto
-
16.11.2019
(RI)
Ottimo
-
01.08.2018
(FI)
ottimo
-
05.07.2018
(TO)
Ok
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