Kit Pinasco Racing con crocera piatta e stelo cambio avvitato per Vespa PX Lusso/Arcobaleno, T5 e Cosa compatibili.

Il kit crocera Pinasco Racing 26271921 combina una crocera piatta per cambio tipo PX Lusso con uno stelo cambio avvitato di impostazione Largeframe. È una soluzione completa studiata per mantenere l'accoppiamento fra crocera e stelo anche su trasmissioni sottoposte a carichi elevati, evitando di mescolare componenti appartenenti a sistemi differenti.

Contenuto e configurazione

• Crocera piatta Pinasco Racing
• Stelo cambio in due parti con collegamento filettato
• Rondella dedicata
• Configurazione complessiva a quattro elementi
• Acciaio ad alta resistenza
• MPN Pinasco: 26271921

La crocera è maggiorata nello spessore rispetto a una soluzione standard e il collegamento a vite dello stelo è parte integrante del progetto. I singoli elementi non devono essere abbinati a crocere o steli di altra provenienza: il corretto funzionamento è riferito al kit completo.

Compatibilità verificata

Compatibile con cambi PX Lusso/Arcobaleno di 5° tipo installati su Vespa PX 80, 125, 150 e 200 E Lusso fino a 2/1998, PX MY e PX 2011, oltre a Vespa T5 125 e Cosa nelle configurazioni con asse, ingranaggi e selettore tipo Lusso corrispondenti. L'applicazione documentata comprende anche LML Star/Stella compatibili, ma la verifica va eseguita sulla trasmissione realmente montata.

Non è una crocera universale per tutti i cambi PX. Prima dell'acquisto identificare tipo di asse ruota, forma della crocera, sistema di fissaggio dello stelo e selettore. Su motori assemblati con ricambi di serie diverse, il modello del veicolo da solo non garantisce la corretta combinazione.

Controlli durante la revisione

Con il cambio smontato controllare le battute degli ingranaggi, l'usura delle cave, il gioco sull'asse, la rondella di spallamento e lo stato del selettore. Denti arrotondati, cave segnate o giochi fuori tolleranza possono causare disinnesti anche con una crocera nuova. Pulire accuratamente filetti e superfici di appoggio prima di assemblare lo stelo dedicato.

Montaggio e messa a punto

Montare i quattro componenti come insieme, rispettando orientamento e sequenza del costruttore. Verificare che la crocera scorra senza impuntamenti e raggiunga completamente le posizioni dei rapporti. Dopo la chiusura del motore regolare i cavi cambio eliminando il gioco eccessivo senza mettere il comando in trazione permanente.

Prima dell'uso effettuare una prova statica di tutte le marce e controllare il ritorno del selettore. Olio cambio, coppie di serraggio e tolleranze devono essere quelli previsti per la configurazione del motore. Il kit è un componente aftermarket Pinasco; il numero 26271921 è il suo MPN e non un riferimento originale Piaggio.