Original Piaggio-Getriebewelle (Hinterradnabe) für Vespa Sprint - Sprint Veloce - Rally - P125X - P150X - Super - GT - GTR

Beschreibung

KOMPATIBLE MODELLE VESPA 125 GT / 125 Sprint 125VNL1-2 2T AC `61-`73 VNL2T 60900 -> VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`6924900 -> VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 73900 -> VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T2T AC `69-`79 VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 70200 -> VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 VESPA 200 Rally 200 VSE1T2T AC `72-`79 VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T2T AC `78-`85 VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`83 VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84 VESPA P80X/PX80 E80 V8X1T 2T AC `81-`83 VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 -> 100230 VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 -> 3000230 VESPA PX100 E 100 VIX1T2T AC `83-`84 VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83 VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 -> 232052 VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 -> 624301 VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T2T AC `83-`97 -> 315266 Die Vespa „alte PX" mit Kurbelwelle, die auch in den Modellen Sprint, Rally und anderen gebaut wurde, hat eine Manschette an der Radseite, was bedeutet, dass es keine Pause für das Kreuz für die Kraftübertragung gibt. Das Rutschen der Zahnräder ist oft ein Problem, wenn der Betätigungshebel in schlechtem Zustand ist oder schon bessere Tage gesehen hat, wodurch das Kreuzstück verrutschen kann. Die PX Lusso-Kurbelwellen, die seit 1983 in einer maximalen Anzahl verbaut wurden, haben 2 Sicherungsringe und 2 Schulterringe anstelle einer Manschette. In der Gleitnut des Kreuzes befinden sich kleine Vertiefungen: Das Kreuz rastet bei der Kraftübertragung ein, was dies zur ersten Wahl für getunte Motoren macht. Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Getriebe für einen getunten Motor sind, ist das Lusso-Getriebe die einzige Wahl.