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Perno asse ingranaggio multiplo OEM Quality 7676527 per Vespa GS 150 VS1T-VS5T. Controlli di usura, cuscinetti e montaggio cambio.
| Prezzo: |
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|---|---|
| Cod. art.: | 11325 |
| cod. produttore: | 7676527 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
| Perno asse ingranaggio multiplo 7676527 per Vespa 150 GS | |||||||||||||
| Identità e funzione | Perno asse 7676527 per l'ingranaggio multiplo del cambio Vespa 150 GS/GS3. Sostiene e guida il cluster, mantenendo la corretta posizione degli ingranaggi rispetto all'albero secondario. Usura della superficie, gioco dei cuscinetti o disallineamento possono generare rumorosità, innesti irregolari e carichi anomali sui denti. È un ricambio aftermarket in qualità OEM, non un componente originale Piaggio. | ||||||||||||
| Variante esatta | L'applicazione è limitata alla famiglia Vespa 150 GS con sigle telaio VS1T-VS5T. Non estendere il montaggio a GS 160, SS 180, PX o altre Wideframe: diametri delle sedi, supporti, cuscinetti e configurazione del cambio possono cambiare. Il codice 7676527 identifica l'asse dell'ingranaggio multiplo e non il perno ruota, l'albero cambio o il kit di revisione completo. | ||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e controlli | Aprire il motore seguendo la procedura prevista e annotare rasamenti e verso dei componenti. Dopo l'estrazione misurare il perno rimosso e ispezionare sedi del carter, piste, cuscinetti, rulli e denti del cluster. Il nuovo asse non deve essere usato per compensare un alloggiamento ovalizzato o un ingranaggio multiplo danneggiato. Pulire accuratamente i passaggi e rimuovere ogni residuo abrasivo. Installare con attrezzi che appoggino sulle superfici previste, senza colpi sulle zone di scorrimento. Verificare inserimento completo, rotazione libera, gioco assiale e allineamento del cambio prima di chiudere i carter. Usare lubrificante e coppie di serraggio corretti per il motore. Dopo l'avviamento controllare rumorosità e selezione delle marce senza sottoporre subito la trasmissione a carichi elevati. | ||||||||||||
| Avvertenze | Attenzione: la revisione del cambio richiede misure e utensili adeguati. Non riutilizzare cuscinetti ruvidi, rulli segnati o rasamenti deformati. Un asse montato fuori allineamento può danneggiare rapidamente ingranaggi e carter. | ||||||||||||
