Perno ingranaggio multiplo SIP by DRT 93416000 per cambio Vespa Wideframe VN, VM, VL e VB1; ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 17866.

Il perno ingranaggio multiplo SIP by DRT 93416000 è il ricambio strutturale su cui lavora il gruppo del cambio delle Vespa Wideframe 125 VN/VM e 150 VL/VB1. È un componente aftermarket identificato anche come equivalente al riferimento Piaggio 17866: questa indicazione serve al confronto con i cataloghi ricambi, ma il prodotto non è un ricambio originale Piaggio. La corretta identificazione del perno è essenziale perché le trasmissioni Wideframe utilizzano varianti differenti per lunghezza, sedi dei rullini e accoppiamento con il gruppo ingranaggi.

Identità e variante

• marca SIP by DRT;
• MPN 93416000;
• componente: perno dell'ingranaggio multiplo o asse del cluster;
• equivalenza aftermarket al riferimento Piaggio 17866;
• applicazione dedicata alle specifiche serie Wideframe indicate.

Il riferimento 93416000 evita di confondere questo ricambio con alberini per PX o con altre versioni Wideframe. Non sono dichiarati cuscinetti, rullini o rasamenti nella fornitura: prima del lavoro occorre quindi verificare quali componenti di supporto siano presenti nel kit acquistato e predisporre separatamente quelli necessari alla revisione.

Compatibilità Vespa verificata

Il montaggio è documentato per Vespa 125 VM1T e VM2T, Vespa 125 VN1T e VN2T, Vespa 150 VL1T, VL2T e VL3T e Vespa 150 VB1T. Si tratta delle famiglie Wideframe degli anni Cinquanta che impiegano il riferimento Piaggio 17866. La sola cilindrata non basta per stabilire la compatibilità: su un motore sostituito o assemblato con parti di serie diverse vanno controllati sigla del carter, configurazione del cambio e misure del perno smontato.

Controlli durante la revisione

Con il cambio aperto, ispezionare il perno usato per rigature, consumo localizzato e segni di rotazione nelle sedi. Controllare anche il foro del carter, i rullini, le piste dell'ingranaggio multiplo, i rasamenti e il gioco assiale dell'insieme. Un perno nuovo non risolve usura o ovalizzazione degli altri elementi: tutti gli accoppiamenti devono risultare puliti, scorrevoli e conformi alle tolleranze previste per il motore.

Montaggio

L'installazione richiede apertura del motore e competenza sulla trasmissione Vespa Wideframe. Il perno deve essere inserito senza colpi che possano deformare la sede; il cluster va assemblato con lubrificazione idonea e con rullini e rasamenti nella configurazione corretta. Prima di chiudere i carter verificare rotazione libera, allineamento degli ingranaggi e gioco assiale. Dopo il rimontaggio controllare la selezione di tutte le marce a motore fermo, evitando di forzare il comando in presenza di impuntamenti.

Avvertenze

Confrontare sempre MPN, riferimento Piaggio e sigla telaio. Non utilizzare il pezzo su trasmissioni che richiedono un asse di diversa misura: un accoppiamento errato può compromettere scorrimento, allineamento e affidabilità del cambio.