Trasmissione cambio BGM Original BGM6400GC per Lambretta LI, LIS, SX e TV Serie 2-3. Cavo completo specifico per percorso e terminali originali.

La trasmissione cambio BGM Original BGM6400GC è un ricambio completo destinato al comando del cambio al manubrio. È fornita come cavo completo per le Lambretta classiche della famiglia LI e derivate Serie 2-3. La scelta della trasmissione corretta è importante perché lunghezza della guaina, terminali e percorso devono corrispondere alla configurazione del veicolo: un cavo simile ma appartenente a un'altra serie può montare in tensione, creare curve troppo strette o non permettere la regolazione prevista.

Variante e costruzione

La guaina della linea BGM utilizza un rivestimento interno a basso attrito per rendere più scorrevole e preciso il comando. Il componente è realizzato con lunghezza e terminali specifici per il gruppo di modelli indicato; è una trasmissione completa, non il solo filo interno.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata su Lambretta LI, LIS, SX e TV di seconda e terza serie. Prima dell'ordine va identificata la serie del telaio e confrontato il comando montato; la versione non è quella dedicata a DL/GP. Non è dichiarata alcuna applicazione Vespa o Piaggio per questa variante e non vengono associati riferimenti OEM Piaggio.

Preparazione e montaggio

Rimuovere la vecchia trasmissione osservandone il percorso e, se necessario, usarla come guida per quella nuova. Evitare torsioni durante l'infilaggio e non forzare la guaina attraverso passaggi ostruiti. Verificare entrambe le trasmissioni del selettore, perché una coppia con usura o scorrevolezza molto diversa rende più difficile la regolazione del cambio. Prima di collegare i terminali, verificare che il comando compia tutta la corsa senza scatti e che la guaina resti ben appoggiata nei registri. Fissare il percorso come in origine, lontano da scarico, spigoli, parti mobili e zone in cui sterzo o sospensione possano schiacciarlo.

Regolazione e controllo

Regolare i cavi in modo che la manopola selezioni tutte le marce senza eccessivo gioco e che il selettore raggiunga le posizioni complete. Con motore spento provare ripetutamente innesto e ritorno, poi effettuare un collaudo prudente controllando che nessuna marcia tenda a disinnestarsi per una tensione errata. Dopo il primo breve utilizzo ricontrollare assestamento dei terminali e gioco del comando. Se la guaina presenta pieghe, crepe o schiacciamenti, oppure se il filo è sfilacciato, il componente va sostituito e non riparato in modo provvisorio.

Avvertenze

Non lubrificare con prodotti che possano danneggiare il rivestimento interno; attenersi alle indicazioni BGM e usare solo lubrificanti compatibili se necessari. Una regolazione troppo tesa può caricare il comando e il selettore, mentre un gioco eccessivo rende impreciso l'innesto. Il montaggio deve rispettare la procedura del costruttore del veicolo; quando il cavo aziona freno o frizione, l'intervento riguarda direttamente sicurezza e controllo del mezzo. In caso di dubbio affidare installazione e collaudo a un'officina qualificata.