Albero Malossi 5316517 a spalle piene, corsa 51 mm, biella 105 mm, spinotto 15 e cono 20 per motori Vespa Smallframe lamellari compatibili.

L'albero motore Malossi 5316517 è la versione a spalle piene sviluppata per motori Vespa Smallframe trasformati con aspirazione lamellare. Abbina corsa 51 mm, biella con interasse 105 mm, spinotto pistone Ø15 mm e cono volano Ø20 mm. La geometria a masse circolari favorisce la pressione nel carter pompa e lavora insieme ai passaggi ricavati sulla semispalla lato trasmissione; gli inserti in tungsteno provvedono alla bilanciatura della massa rotante.

Contenuto e variante

La confezione riguarda l'albero completo Malossi MPN 5316517. I dadi speciali rinforzati dell'albero sono forniti dal costruttore; cilindro, kit spessore, cuscinetti, paraoli e componenti dell'aspirazione non sono compresi salvo diversa indicazione della confezione. Questa variante con biella 105 mm va distinta dagli alberi Malossi corsa 51 con biella 97 mm e dalle versioni per valvola rotante.

Caratteristiche tecniche

Marca: Malossi; MPN: 5316517; tipo: albero a spalle piene per aspirazione lamellare; corsa: 51 mm; biella: 105 mm; spinotto: Ø15 mm; cono: Ø20 mm; gabbia di biella: 15×19×20 mm; sede cuscinetto lato volano: Ø25 mm; pista paraolio lato volano: Ø22 mm. La biella alleggerita mantiene la rigidità richiesta, mentre la filettatura lato trasmissione e la posizione della chiavetta sono configurate per resistere ai carichi di un motore preparato.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa ETS 125, PK 125, PK FL 125 e PK XL 125 nelle configurazioni lamellari previste. Su Vespa Primavera 125 ed ET3 125 il costruttore richiede il kit spessore Malossi 0717472 e il kit cuscinetti 6619313; sulle applicazioni PK è richiesto almeno il kit spessore 0717472. In entrambi i casi è prescritta la barenatura a Ø87 mm della sede albero nel semicarter lato accensione. Per alcune Ape 50 l'albero è abbinato esclusivamente ai gruppi termici Malossi 3115829 e 3117681. La compatibilità va quindi determinata sul carter e sul gruppo termico, non soltanto sul modello del veicolo.

Montaggio e messa a punto

Prima dell'assemblaggio misurare sede albero, interferenza dei volani, battute dei cuscinetti e centraggio del carter. Eseguire la barenatura Ø87 mm a carter completamente smontato, proteggendo e pulendo ogni condotto. Definire gli spessori in funzione della biella da 105 mm e del cilindro scelto, quindi controllare squish, altezza del pistone e fasi. Montare cuscinetti e paraoli con utensili adatti senza colpire le spalle, verificare la libera rotazione e chiudere il carter soltanto dopo aver escluso contatti.

Avvertenze

Non montare l'albero in un motore a valvola rotante non trasformato o con componenti previsti per la biella da 97 mm. Lavorazioni imprecise possono compromettere coassialità, tenuta e durata dei cuscinetti. Usare esclusivamente il paraolio e il cuscinetto coerenti con le sedi Ø22/25 mm e controllare l'accoppiamento del cono volano. Dopo il primo ciclo termico verificare rumorosità, vibrazioni, serraggi e assenza di trafilaggi.