Albero motore anticipato Parmakit EVO 57054.14 per Vespa Smallframe: corsa 51 mm, biella 105 mm, cono 20, perno 25 e spinotto pistone Ø15 mm; specifico per kit SP09 EVO compatibili.

L'albero motore Parmakit EVO 57054.14 è una versione anticipata per Vespa Smallframe con corsa 51 mm, biella da 105 mm, cono volano 20 mm, perno lato volano da 25 mm e spinotto pistone Ø15 mm. È progettato per configurazioni sportive abbinate ai gruppi termici Parmakit SP09 EVO predisposti per biella lunga; la quota 105 mm richiede un insieme cilindro-spessori coerente e non consente la sostituzione diretta di un albero standard con biella 97 mm.

Caratteristiche della variante

• Corsa 51 mm e biella racing con interasse 105 mm.
• Cono volano Ø20 mm e perno da 25 mm.
• Spinotto pistone Ø15 mm.
• Profilo anticipato per aspirazione a valvola rotante.
• Bilanciatura fine e contrappesi in tungsteno dichiarati per la versione.
• MPN Parmakit 57054.14.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Vespa 50 N, L e R, 50 Special, PK 50, PK XL e PK HP, oltre a Vespa 125 Primavera, Primavera ET3, ETS, PK 125 e PK XL 125, e Ape 50, quando il motore è configurato per corsa 51, biella 105, cono 20 e spinotto 15. L'abbinamento tecnico indicato riguarda in particolare i cilindri Parmakit SP09 EVO 57056.00 e 57054.00. Telaio e cilindrata del veicolo non bastano a garantire il montaggio su carter modificati.

Verifiche prima dell'assemblaggio

Confrontare sedi dei cuscinetti, paraoli, larghezza e diametro delle spalle, filetto, cono e cava chiavetta con i componenti presenti. La biella da 105 mm modifica la quota del pistone rispetto alla biella 97 mm: basetta, guarnizioni, altezza del cilindro, squish e fasature devono essere misurati sul motore. Controllare inoltre che il pistone previsto utilizzi lo spinotto Ø15 mm.

Montaggio

Installare cuscinetti e paraoli nuovi e richiamare l'albero nei semicarter con attrezzi adatti, senza colpire gli estremi o caricare lateralmente la biella. Dopo la chiusura verificare centratura, gioco assiale, libertà di rotazione e distanza delle spalle dai carter. Il cono deve essere perfettamente pulito; volano, dado e coppia di serraggio devono essere compatibili con il cono 20.

Messa a punto e avvertenze

Il profilo anticipato influenza la fase di aspirazione: tenuta della valvola, carburatore, collettore e scarico devono essere accordati alla configurazione. Misurare l'anticipo accensione con strobo e verificare carburazione e vibrazioni sotto carico. È un albero Parmakit aftermarket per elaborazioni professionali, non un ricambio originale Piaggio; eventuali lavorazioni dei carter devono essere eseguite soltanto dopo un controllo dimensionale completo.