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Albero motore Jasil 403301010 tipo originale per Vespa Smallframe 50: corsa 43 mm, biella 87 mm, cono 19 mm, filetto M10 e spinotto 12 mm.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10663 |
| Tipo 3: | Jasil |
| cod. produttore: | 403301010 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Albero motore Jasil 403301010 per Vespa 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Identità e funzione | Albero motore Jasil in configurazione tipo originale per motori Vespa Smallframe 50 a valvola rotante. Il riferimento esatto è 403301010. Le quote funzionali verificate sono corsa 43 mm, biella 87 mm, cono volano 19 mm, filetto M10 e spinotto pistone 12 mm. È un ricambio per ripristino della geometria corsa corta compatibile, non una versione anticipata da competizione. Non va scelto per semplice somiglianza con alberi cono 20 o con filettatura M12: queste varianti richiedono volano, dado e componenti coordinati differenti. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variante | La spalla lato aspirazione è destinata a carter con valvola rotante in configurazione compatibile. Prima dell'acquisto misurare il cono e controllare il filetto dell'albero rimosso, perché alcuni motori PK possono essere stati aggiornati con alberi e volani di serie successive. La presenza del modello sul libretto non certifica la variante interna dopo decenni di riparazioni. Lo spinotto da 12 mm deve corrispondere al pistone e alla gabbia a rulli impiegati. Corsa e lunghezza biella determinano la posizione del pistone: non sostituirle senza verificare cilindro, altezza di compressione e fasature. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compatibilità verificata |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Montaggio e controlli | Prima di chiudere i carter verificare integrità della valvola rotante, sedi cuscinetto, paraoli, gabbia a rulli e superfici di accoppiamento. Inserire l'albero usando riscaldamento controllato e attrezzi che agiscano sugli anelli corretti dei cuscinetti; non colpire direttamente filetti, spalle o estremità della biella. Dopo l'accoppiamento controllare libertà di rotazione, centraggio, gioco assiale e assenza di contatto tra spalle e carter. Presentare il volano sul cono pulito e asciutto, verificare la chiavetta e serrare con la coppia prescritta. Prima dell'avviamento confermare anticipo, tenuta dei paraoli e corretta lubrificazione del gruppo termico. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Cono 19 mm e filetto M10 sono vincolanti. Non adattare un volano con cono differente e non usare lo spinotto da 12 mm con pistoni predisposti per altra misura. Un accoppiamento errato può danneggiare albero, volano e carter. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Piaggio Vespa 50 N | 50 | — | — | — | Corsa 43 mm, cono 19 mm, filetto M10, spinotto 12 mm |
| Piaggio Vespa 50 L | 50 | — | — | — | Corsa 43 mm, cono 19 mm, filetto M10, spinotto 12 mm |
| Piaggio Vespa 50 R | 50 | — | — | — | Corsa 43 mm, cono 19 mm, filetto M10, spinotto 12 mm |
| Piaggio Vespa 50 Special | 50 | — | — | — | Corsa 43 mm, cono 19 mm, filetto M10, spinotto 12 mm |
| Piaggio Vespa PK 50 S | 50 | — | — | — | Solo prima configurazione con cono 19 mm e filetto M10 |
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