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Albero motore Malossi 5316594: corsa 51, biella 97, spinotto 15, cono 20 e valvola rotante per Vespa Smallframe compatibili.
| Prezzo: |
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| Cod. art.: | 10806 |
| Tipo 3: | MALOSSI |
| cod. produttore: | 5316594 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
| Prodotto | Albero motore Malossi 5316594 corsa 51, biella 97, cono 20Albero anticipato per motori Vespa Smallframe 80-125 a valvola rotante. La geometria verificata combina corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto pistone da 15 mm e cono volano da 20 mm. | ||||||||||||||||||||||
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| Identità e funzione | Malossi 5316594 sostituisce l’albero nei carter Smallframe predisposti per aspirazione a valvola rotante e cono grande. Le spalle finemente bilanciate governano fase di aspirazione e regolarità di rotazione; il componente non è una variante a lamellare al carter e non corrisponde agli alberi con cono 19 mm. Il filetto lato volano è M12×1,25 e i perni di banco sono da 20 mm. | ||||||||||||||||||||||
| Variante e dotazione | La fornitura riguarda il solo albero motore in acciaio 18NiCrMo5, con gabbia spinotto 15×19×20 mm. Il peso dichiarato è circa 1,47 kg. Cuscinetti di banco, paraoli, chiavetta, dado e componenti dell’accensione vanno identificati e ordinati separatamente in funzione dei carter. | ||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e messa a punto | Prima di chiudere i carter misurare sedi cuscinetti, perni, gioco della biella e interferenze delle spalle; controllare che valvola e superficie di tenuta siano integre. Montare cuscinetti e paraoli nuovi della misura corretta, proteggere le labbra del paraolio e verificare libertà di rotazione senza punti duri. Controllare chiavetta, cono e serraggio del volano, quindi misurare fase di aspirazione, anticipo e squish sul motore reale. Dopo il primo avviamento verificare rumorosità, tenuta e temperatura. | ||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non montare come equivalente diretto di un albero cono 19 mm. Cono, filetto, diametri dei perni, tipo di aspirazione e spinotto devono coincidere; un accoppiamento errato del volano o un paraolio incompatibile può causare cedimenti e aspirazioni d’aria. |




