Albero motore Malossi HCP 53 7313 a spalle piene, corsa 43 mm e spinotto 10 mm, per carter lamellari Malossi Piaggio Ciao, Si e derivati.

L'albero motore Malossi HCP 53 7313 è una versione a spalle piene per elaborazioni dei ciclomotori Piaggio con aspirazione lamellare e carter motore Malossi compatibile. Mantiene la corsa di 43 mm e utilizza lo spinotto pistone da 10 mm: due dati essenziali per scegliere cilindro, pistone e gabbia a rulli corretti. Le spalle piene aumentano il volume occupato nel carter pompa e rendono questo albero diverso dagli alberi originali destinati all'ammissione a valvola sul carter.

Costruzione e dati tecnici

• Produttore: Malossi
• Riferimento: 53 7313
• Configurazione: albero a spalle piene per aspirazione lamellare
• Corsa: 43 mm
• Spinotto pistone: Ø10 mm
• Gabbia a rulli piede di biella: 10×13×14,5 mm
• Materiale dichiarato per semialberi e biella: acciaio 18NiCrMo5
• Bilanciatura dinamica dichiarata fino a 16.000 giri/min

I semialberi e la biella sono ottenuti per forgiatura e sottoposti a trattamenti termici; la lavorazione è orientata alla resistenza richiesta da motori elaborati. La scelta a spalle piene favorisce il funzionamento del carter pompa nelle configurazioni lamellari, ma richiede componenti coordinati e un assemblaggio accurato.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Piaggio Ciao e Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo e Boss quando equipaggiati con carter motore Malossi predisposto per questo albero. La variante 53 7313 è quella con spinotto da 10 mm; non sostituisce la versione con spinotto da 12 mm e non deve essere scelta soltanto in base al modello del ciclomotore. Prima dell'acquisto verificare codice del carter, diametro dello spinotto del pistone e configurazione dell'aspirazione.

Montaggio e messa a punto

Il montaggio richiede l'apertura completa del motore, cuscinetti e paraoli idonei e controllo delle sedi nel carter. Misurare il gioco assiale, verificare che le spalle ruotino libere senza interferenze e controllare centratura e disassamento dopo la chiusura. Il cilindro deve essere compatibile con corsa 43 mm e spinotto 10 mm; squish, fasature e rapporto di compressione vanno misurati sulla configurazione reale. Lubrificare gabbia e cuscinetti in fase di assemblaggio e rispettare coppie e procedure del costruttore.

Avvertenze

È un componente destinato a motori preparati e non un ricambio universale per qualunque carter Ciao o Si. Carter originali, aspirazione a valvola o pistoni con spinotto differente possono richiedere componenti diversi e lavorazioni non previste. Affidare controllo e installazione a un tecnico con esperienza su motori Piaggio a due tempi.