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Albero motore Polini EVO 210.0074 a spalle piene con spinotto 12 mm, per carter lamellare Polini For Race su Piaggio Boxer, Bravo, CBA, Ciao, Eco, Grillo e Si.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 120218 |
| Tipo 3: | POLINI |
| cod. produttore: | 210.0074 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Albero motore Polini EVO 210.0074 a spalle piene
Albero motore sviluppato per il carter lamellare Polini For Race dei ciclomotori Piaggio. La configurazione a spalle piene lavora con pistoni dotati di spinotto da 12 mm ed è identificata dal GTIN 8054705121760.
Identità e funzione
L’albero trasforma il moto alternativo del pistone in rotazione e, in un carter lamellare, contribuisce al volume e alla dinamica del basamento. Questa versione EVO è dedicata alla configurazione Polini For Race: la scelta richiede il carter lamellare e il pistone con spinotto da 12 mm.
Variante e dotazione
MPN 210.0074, spinotto pistone Ø 12 mm, spalle piene. La dotazione comprende la gabbia a rulli dedicata per lo spinotto. La variante va distinta dagli alberi per pistone con spinotto da 10 mm e dagli alberi destinati a carter con aspirazione diversa.Dati tecnici
- configurazione: spalle piene
- spinotto pistone: Ø 12 mm
- carter previsto: Polini For Race lamellare
- aspirazione prevista: lamellare al carter
- gabbia a rulli: dedicata
- identificatore commerciale: GTIN 8054705121760
Montaggio e messa a punto
Prima di chiudere il motore controllare che i carter siano la versione corretta, che le spalle ruotino libere e che cuscinetti, paraoli e sedi siano compatibili e integri. Misurare gioco assiale, centraggio e interferenze senza forzare l’albero con colpi diretti. Montare con attrezzi adatti e lubrificare cuscinetti e gabbia. Verificare infine il corretto abbinamento tra biella, spinotto, pistone e gruppo termico; carburazione e anticipo vanno regolati sulla configurazione completa.
Avvertenze
Applicazione condizionata dal carter Polini For Race lamellare e dallo spinotto pistone da 12 mm. Il nome del modello non è sufficiente per stabilire il montaggio. Un serraggio disallineato o un’interferenza delle spalle può danneggiare cuscinetti e carter.Montaggio: è obbligatorio installare la linguetta in dotazione 230.0407. Il montaggio richiede la revisione dei cuscinetti, il controllo di accensione e carburazione e la verifica e pulizia dell’impianto di scarico.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Piaggio Boxer | 50 | — | — | — | solo con carter lamellare Polini For Race e pistone con spinotto 12 mm |
| Piaggio Bravo | 50 | — | — | — | solo con carter lamellare Polini For Race e pistone con spinotto 12 mm |
| Piaggio CBA | 50 | — | — | — | solo con carter lamellare Polini For Race e pistone con spinotto 12 mm |
| Piaggio Ciao | 50 | — | — | — | solo con carter lamellare Polini For Race e pistone con spinotto 12 mm |
| Piaggio Eco | 50 | — | — | — | solo con carter lamellare Polini For Race e pistone con spinotto 12 mm |
| Piaggio Grillo | 50 | — | — | — | solo con carter lamellare Polini For Race e pistone con spinotto 12 mm |
| Piaggio Si | 50 | — | — | — | solo con carter lamellare Polini For Race e pistone con spinotto 12 mm |
Fabbricante e sicurezza del prodotto
Fabbricante: Polini Motori S.p.A.
Indirizzo postale: Viale Piave 30, 24022 Alzano Lombardo (BG), Italia
Contatto elettronico: news@polini.com
Avvertenze: È obbligatorio montare la linguetta in dotazione 230.0407. Il montaggio richiede la revisione dei cuscinetti, il controllo di accensione e carburazione e la verifica e pulizia dell’impianto di scarico.




