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Albero motore Polini For Race 210.0057 anticipato a valvola rotante, corsa 51 mm, biella 97 mm e cono volano 20 mm per Vespa Smallframe compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 5119 |
| Tipo 3: | POLINI |
| cod. produttore: | 210.0033 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
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Descrizione
Albero motore anticipato Polini For Race 210.0057 per motori Vespa Smallframe con aspirazione a valvola rotante. La configurazione combina corsa da 51 mm, biella da 97 mm e cono volano da 20 mm; la scelta deve quindi essere effettuata in base alle quote del motore e dell'accensione, non soltanto al nome del modello Vespa.
Variante e identificazione
L'MPN 210.0057 individua la versione anticipata con cono 20. Non va confusa con alberi Polini a spalle piene, con varianti a cono 19 o con alberi destinati a corsa corta. Il componente utilizza spinotto pistone da 15 mm e cuscinetto di biella 15×19×20 mm; il lato volano presenta sede paraolio e sede cuscinetto da 20 mm, con filetto M12×1,25.
Caratteristiche tecniche
- Marca: Polini
- MPN: 210.0057
- GTIN: 8054705113178
- Tipologia: albero anticipato per valvola rotante
- Corsa: 51 mm
- Interasse biella: 97 mm
- Spinotto pistone: 15 mm
- Cuscinetto biella: 15×19×20 mm
- Cono volano: 20 mm
- Filetto lato volano: M12×1,25
Compatibilità Vespa verificata
L'albero è documentato per Vespa 125 Primavera, Primavera ET3, ETS 125, PK 125, PK 125 S e PK 125 XL/XL2 con motore compatibile a corsa 51 e cono 20. Alcune applicazioni Smallframe nate con cono 19 richiedono la conversione completa dell'accensione: il volano deve sempre corrispondere al cono dell'albero. Non è un albero per aspirazione esclusivamente lamellare al cilindro.
Montaggio e controlli
Prima dell'installazione verificare diametri delle sedi, stato dei carter, quota della valvola rotante e compatibilità di cuscinetti e paraoli. L'albero deve entrare senza colpi sulle spalle; la forza di montaggio va applicata attraverso gli anelli corretti dei cuscinetti. Controllare centratura, gioco assiale, libertà di rotazione e assenza di interferenze con carter e valvola.
Messa a punto e avvertenze
La fasatura di aspirazione dipende dalla lavorazione del carter e dal profilo dell'albero: va misurata sul motore effettivo. Anticipo accensione, carburazione e rapporto di compressione devono essere adeguati al gruppo termico. Dopo il primo avviamento verificare tenuta dei paraoli, vibrazioni e rumorosità; un volano non compatibile o eccessivamente pesante può compromettere affidabilità e cono.
