Albero motore RMS 100010280 tipo originale per Vespa P/PX 200 e Cosa 200: corsa 57 mm, biella 110 mm, sede cuscinetto 20 mm e spinotto pistone 16 mm; gabbia a rulli non inclusa.

Albero motore RMS 100010280 di configurazione standard per motori Vespa 200 compatibili. Mantiene le quote tipiche dell’applicazione originale: corsa 57 mm, biella da 110 mm, sede cuscinetto da 20 mm e spinotto pistone da 16 mm. È indicato per una revisione impostata sull’architettura di serie, quando non si desiderano corsa maggiorata o geometrie specifiche da elaborazione. La gabbia a rulli del piede di biella non è compresa e deve essere ordinata o verificata separatamente.

Caratteristiche tecniche

• Produttore: RMS.
• Codice produttore: 100010280.
• GTIN: 8057570000154.
• Tipologia: albero motore standard.
• Corsa: 57 mm.
• Lunghezza biella: 110 mm.
• Sede cuscinetto: 20 mm.
• Diametro spinotto pistone: 16 mm.
• Peso indicativo: 1.989 g.
• Gabbia a rulli: non inclusa.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata su Vespa P200E e PX 200, comprese le serie PX 200 E compatibili, e su Vespa Cosa 200 prima e seconda serie. I cataloghi applicativi riportano indicativamente PX 200 dal 1977 al 2001 e Cosa 200 dal 1988 al 1997. La compatibilità dipende comunque dal motore realmente installato: verificare sigla motore, tipo di accensione, cono volano, sedi dei cuscinetti e configurazione del gruppo termico prima di procedere.

Riferimento Piaggio

Ricambio aftermarket RMS compatibile/equivalente al riferimento Piaggio 133153 nelle applicazioni previste. Non è un albero originale Piaggio. Il riferimento deve essere usato come confronto insieme alle quote dimensionali e non come unico criterio quando il motore è stato sostituito o modificato.

Montaggio e controlli

Durante la revisione controllare allineamento e centratura dell’albero, stato dei cuscinetti e dei paraoli, gioco della biella e integrità delle sedi nel carter. Utilizzare componenti della misura prescritta e lubrificare correttamente gabbia a rulli e superfici di montaggio. Dopo la chiusura dei carter verificare che l’albero ruoti liberamente, senza punti duri. Anticipo di accensione, carburazione e serraggi devono essere regolati secondo il motore e il gruppo termico effettivamente montati.

Avvertenze

Non installare l’albero se le quote del vecchio componente o del carter non coincidono. La sostituzione richiede apertura completa del motore, utensili idonei e controllo professionale delle tolleranze; montaggi forzati possono danneggiare cuscinetti, paraoli e spalle dell’albero.