Albero motore VMC 1049 a spalle piene per Vespa Smallframe 50 e PK 50: corsa 43 mm, biella CNC 87 mm, cono volano 20 mm e spalle Ø82/86,5 mm. Peso superiore a 1,5 kg; non richiede barenatura dei carter standard compatibili.

L'albero motore VMC 1049 è una versione a spalle piene per motori Vespa Smallframe 50 e PK 50, con corsa originale da 43 mm, biella CNC da 87 mm e cono volano da 20 mm. Le due spalle hanno diametro differenziato, 82 mm e 86,5 mm, e il peso complessivo supera 1,5 kg. La geometria è studiata per entrare nei carter standard compatibili senza barenatura, mantenendo una massa elevata e una configurazione adatta anche a elaborazioni con aspirazione lamellare al carter.

Variante e misure

• Marca: VMC.
• Codice produttore: 1049.
• Corsa: 43 mm.
• Biella: interasse 87 mm, lavorata CNC.
• Cono volano: 20 mm.
• Diametro spalle: 82 mm e 86,5 mm.
• Peso: superiore a 1,5 kg.

Questa referenza va distinta dagli alberi VMC in corsa 45 mm, dalle versioni con cono 19 mm e dalle varianti con differenti geometrie di aspirazione. Corsa, cono e biella devono essere controllati insieme: la sola compatibilità generica con Vespa Smallframe non è sufficiente per identificare l'albero corretto.

Compatibilità verificata

L'applicazione riguarda motori Vespa 50 Smallframe e PK 50 con cono volano da 20 mm, compresi allestimenti compatibili di 50 Special, PK, XL, N, HP e FL. L'albero può lavorare in configurazioni a valvola rotante ed è indicato anche per aspirazione lamellare al carter. Prima dell'ordine verificare che il carter non sia stato modificato e che volano, cuscinetti, paraoli, gruppo termico e aspirazione corrispondano alle quote dichiarate.

Montaggio e configurazione

Durante il preassemblaggio controllare la libertà di rotazione delle spalle, il gioco laterale della biella e l'assenza di interferenze con valvola, travasi e pacco lamellare. Sebbene sui carter standard compatibili non sia richiesta la barenatura, lavorazioni precedenti, saldature o riporti possono cambiare gli ingombri. Verificare anche il centraggio del cono e la battuta del volano prima del serraggio definitivo.

VMC consiglia una gabbia a rulli di larghezza maggiorata rispetto alla soluzione Piaggio standard. La scelta della gabbia deve rispettare diametro dello spinotto, larghezza utile del piede di biella e pistone impiegato. Cuscinetti e paraoli vanno selezionati per la configurazione cono 20 e montati con attrezzatura adeguata, senza trasmettere colpi attraverso la biella.

Messa a punto e avvertenze

La massa superiore a 1,5 kg favorisce regolarità e inerzia, ma il comportamento finale dipende da cilindro, fasature, primaria, volano e scarico. Dopo la chiusura dei carter verificare scorrevolezza, tenuta della valvola se utilizzata, squish e anticipo di accensione. Su aspirazione lamellare controllare che la finestra sia coerente con il pacco scelto. Questo albero è un componente aftermarket VMC e non è un ricambio originale Piaggio.