Albero motore VMC 1050 a spalle piene Ø87 mm, corsa 54, cono 20 e biella CNC 105 mm. Richiede barenatura della camera di manovella a 88 mm.

L'albero motore VMC 1050 è una versione a spalle piene destinata a motori Vespa Smallframe elaborati. La geometria combina corsa 54 mm, cono volano da 20 mm, biella CNC con interasse 105 mm e due spalle tonde da 87 mm. È un componente da integrare in un progetto motore coerente: la corsa maggiorata e la biella lunga modificano le quote rispetto alla configurazione standard, mentre il diametro delle spalle impone la lavorazione della camera di manovella.

Configurazione tecnica

• Corsa albero: 54 mm.
• Biella lavorata CNC con interasse 105 mm.
• Cono lato volano: 20 mm.
• Spalle piene tonde: Ø87 mm.
• Codice VMC 1050.

La biella è ricavata da acciaio forgiato e l'albero impiega gabbie a rulli e rasamenti dedicati. Il bilanciamento è studiato per pistoni di gruppi termici prestazionali; ciò non sostituisce il controllo del fattore di bilanciamento con il pistone effettivamente scelto, soprattutto nelle configurazioni fuori standard.

Compatibilità verificata

Applicazione su carter Vespa Smallframe originali o aftermarket che mantengono le sedi di cuscinetti e paraoli nelle misure originali, purché siano predisposti per questo albero a spalle piene. La camera di manovella deve essere barenata a Ø88 mm per lasciare il corretto gioco alle spalle da 87 mm. Il componente non è quindi plug-and-play su carter non lavorati. Prima dell'acquisto occorre verificare anche il tipo di aspirazione, il cono volano da 20 mm e l'abbinamento del gruppo termico con corsa 54 e biella 105.

Montaggio e messa a punto

Misurare le sedi, controllare la concentricità della barenatura e provare la rotazione dell'albero a carter chiusi senza paraoli. Definire con spessori o basette l'altezza del cilindro, quindi misurare squish, fasi di travaso e scarico e posizione del pistone ai punti morti. Cuscinetti, paraoli, volano, accensione e pacco aspirazione devono essere scelti per la configurazione reale e montati con utensili che non trasmettano colpi alle spalle o alla biella.

Avvertenze

La barenatura è una lavorazione irreversibile e deve essere eseguita su carter integri e correttamente riferiti. Dopo ogni lavorazione eliminare accuratamente trucioli e abrasivi, verificare il gioco della biella e controllare che nessun elemento tocchi carter, cilindro o valvola. Una corsa o una lunghezza biella diverse da quelle previste dal cilindro possono causare interferenze e rapporti di compressione errati: il montaggio richiede misurazioni e messa a punto professionale.