Albero Pinasco Competizione 26081827 corsa 60 mm, biella 110 mm e cono 20 per Vespa PX, PE, Cosa e Rally 200 con aspirazione a valvola.

L'albero motore Pinasco Competizione 26081827 è un componente a valvola rotante in corsa lunga 60 mm per motori Vespa Largeframe 200 compatibili. La biella da 110 mm e il cono volano da 20 mm lo collocano nelle configurazioni PX/PE, Cosa e Rally 200 predisposte per questo schema. Rispetto alla corsa originale da 57 mm aumenta la cilindrata e modifica le quote del gruppo termico: non è quindi un ricambio da installare senza misurare altezza cilindro, fasature, squish e rapporto di compressione.

Variante e contenuto

La fornitura comprende l'albero Pinasco Competizione con MPN 26081827. Gabbia a rulli, cuscinetti, paraoli, chiavetta, dado, spessori e guarnizioni non sono inclusi se non presenti nella confezione. La versione corsa 60 per carter 200 va distinta dagli alberi corsa 57, dagli esemplari PX 125/150 e dal precedente 25080827. Confrontare sempre marcature, cono e geometria.

Caratteristiche tecniche

Corsa 60 mm, biella 110 mm, cono volano 20 mm e aspirazione a valvola rotante. La gamma Competizione adotta un profilo di aspirazione più spinto e una bilanciatura con inserti in tungsteno. Richiede un gruppo termico compatibile con la corsa maggiorata. Spinotto, masse e sedi dei cuscinetti devono essere controllati con strumenti adatti.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa P200E e PX 200 E/Arcobaleno/Lusso nelle serie con cono 20, Vespa Cosa 200 e Vespa Rally 200 con accensione Ducati e carter compatibile. Il montaggio sulla Rally dipende dalla variante dell'accensione e non comprende le versioni Femsatronic senza le necessarie conversioni. L'albero non è indicato per PX 125/150, T5, Smallframe o carter Pinasco Factory calettati. La corsa 60 deve essere abbinata a un cilindro 200 predisposto oppure compensata correttamente mediante basetta e/o guarnizione testa.

Montaggio e messa a punto

Pulire il motore e verificare carter, sede valvola, cuscinetti e paraoli, poi misurare centratura e interferenze dell'albero. Installare cuscinetti e paraoli nuovi senza colpire le masse. Assemblare provvisoriamente cilindro e pistone per misurare squish, luci e posizione ai punti morti; definire quindi gli spessori. Controllare anticipo, carburazione, compressione e compatibilità del volano cono 20.

Avvertenze

La corsa maggiorata porta il pistone 1,5 mm più in alto e 1,5 mm più in basso rispetto alla corsa 57, perciò un montaggio senza compensazione può creare contatti o fasature errate. Non utilizzare cuscinetti usurati, non forzare l'albero nei carter e non correggere il gioco colpendo le spalle. Dopo l'avviamento controllare rumorosità, tenuta dei paraoli, anticipo e temperatura; eseguire un rodaggio progressivo. Il componente è aftermarket Pinasco e non è stato associato a un riferimento ricambio originale Piaggio.